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豐田普拉多定位於一款中大型硬派越野車，這款車品質紮實，性能也不錯，再加上出色的保值率，因此非常受越野愛好者青睞，在這個細分市場上屬於絕對的標杆產品。普拉多2700，3000，4000選哪一款好，首先2700和4000是汽油版本，3000則是柴油版本，個人比較推薦汽油車，目前柴油車的處境略顯尷尬，在某些城市也比較受限，另外發動機運轉質感也一般，所以儘量還是買更主流的汽油車。2700和4000，預算充分的話肯定是買4000，2700動力太弱，和它的噸位體型都不匹配，而4000則屬於是普拉多的黃金動力，有條件還是上4000。
價格方面，2019款普拉多4000 txl 兩氣 天窗 前小槓 外掛版本，裸車報價在57萬左右，全部落地再加購置税50442，車船税3000，強險1100，商業險16522，上牌500，共合計64.14萬左右。
配置:外掛 白米 天窗 2氣囊 LED燈 大燈清洗 17鋁輪 智能卡 一鍵啓動 航踏 自動空調 胎壓監測 冰箱 巡航 電折鏡 多功能方向盤 半電動座椅 後4電眼 大屏 行李架 大油箱 尾翼等。
豐田普拉多外觀設計霸氣，前臉豎條中網粗壯，看起來飽滿壯碩，車身側面方正硬挺，尾部平直陡立，整體氣勢非常足，非常符合男人的審美需求。
動力方面，4.0v6發動機，參數為202千瓦，381牛米，變速箱配6速手自一體，加速感覺比較充足，初段和中後段都很有底氣，儲備深沉，發動機聲音也比較動聽，日常駕駛和越野都妥妥的，日常超車也妥妥的。
底盤懸掛結構前雙叉臂後四連桿，非承載式車身結構，硬橋硬馬，機械素質突出，整體濾震表現很好，走爛路也沒有多少衝擊，忽忽悠悠頗為舒適。越野方面，中央差速鎖加四輪電子限滑，對於中度越野來説沒多少壓力，像好漢坡這類的場地，開它來玩還是遊刃有餘的。
這台車的缺點。一是操控不便利。二是方向盤比較重。三是內飾比較廉價。四是配置一般。
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