一款車的熱銷，多少反映汽車市場消費走向。
在2020年推出百餘款新車中，其中五菱宏光MINI、 哈弗大狗、別克英朗、大眾CC、本田兩廂版思域、林肯冒險家、廣汽豐田威蘭達等車型，關注度頗高，它們或是因為獨特的定位和售價，獲得大眾認可，又或是以出其不意的營銷打響了名號。
上榜車型：哈弗大狗
上榜理由：開創全新品類，以花樣營銷出圈
哈弗大狗絕對談得上是2020年最具熱度一款車型，該車上市66天，銷量一舉突破1.8萬輛。
哈弗大狗最出圈的營銷是新車推出上市時，以“徵集命名”的方式票選出新車的名字，極大提高了消費者的參與度，增加哈弗大狗的曝光率。
在後續營銷活動中，哈弗汽車也以一系列跨界潮玩的玩法將哈弗大狗“包裝”成為一個網紅，讓哈弗大狗完成了從“流量”到“銷量”的轉換。
哈弗大狗就像是突然闖入市場的異類，打亂了原有的市場秩序，然而往往不按理出牌，反倒能成功。哈弗大狗以用户共創模式為核心的營銷，無疑是符合以“客户”為中心的消費市場的發展需求的。
所以，哈弗大狗的銷量雖不及同門“師兄”哈弗H6那般搶眼，但是論人氣，哈弗大狗一定是2020年同級別中，人氣最高的一款車型之一。
上榜車型：五菱宏光MINIEV
上榜理由：銷量趕超特斯拉Model 3，連續4個月蟬聯新能源銷冠
在五菱宏光MINIEV上市之前，很多人可能和知行君一樣，都沒有想到這麼一款微型電動車，可以在上市短短5個月時間，銷量達到8.7萬輛的高度。
9月份，五菱宏光MINIEV以近1.5萬輛的成績，超過原先在新能源領域稱王的特斯拉Model 3，併成為2020年國內新能源車市中唯一單月銷量達到三萬輛的車型，連續4個月蟬聯新能源銷冠,12月銷量再創新高達3.54萬輛，全年累計銷售接近12.77萬輛。
五菱宏光MINIEV的爆紅，意料之外又在情理之中。
首先，五菱宏光MINIEV找準消費者的消費痛點，用最親民的價格打開市場，消費者手裏只要有個小三萬塊，基本就能買入這款車。而且，在限購城市，五菱宏光MINIEV能夠獲得路限資源。
很多人購買五菱宏光MINIEV， 還有其“代步車”的身份。有車一族可以把它當成家庭第二輛車，費用不高、停車方便，還能上高架，擁堵的城市出行再合適不過。
當然，另一個原因也是其活潑時尚的外觀，促使五菱宏光MINI EV在銷量上做到了以前微型車達不到的一個高度。
上榜車型：別克英朗
上榜理由：1.5L四缸發動機迴歸，實現連續8個月同比增長
別克英朗也是2020年最值得關注的一款家轎車型，新款重新推出1.5L四缸發動機後，銷量漲幅明顯，第二個月突破3萬輛，2020年完成連續8個月的同比增長，12月，別克英朗繼11月後，銷量再次突破4萬輛大關，全年累計銷量近30萬輛。
“王者歸來”往往比“平平穩穩”更能吸引受眾，英朗能在2020年重拾2017年單月破4萬輛的輝煌，四缸機的引入功不可沒。
過去受囿於消費者的認知偏見，即便三缸機技術再怎麼精進都很難受到廣泛認可，現在四缸機補充進來， 對銷量的影響是立竿見影。
另外，值得一提的是，不管消費者對於三缸機持何種態度，隨着雙積分新政調整，對低油耗乘用車實施政策優惠，三缸機將成為一個趨勢。除了我們熟知的豐田將推出1.5L的三缸雷凌，汽車行業諮詢機構HIS Automotive預測，未來5年國內所有主流車企均將推出三缸機車型，三缸機到2024年市場滲透率將超過32%。
上榜車型：一汽大眾新CC
上榜理由：頂着最美大眾車頭銜而來，增加CC獵裝車
大眾高爾夫和大眾新CC，都是2020年人氣頗高的大眾車型。素有“最美大眾”之稱的新CC，在年底上市後，關注度持續不減，各大平台關於該款車的討論度都很高。
大家對新CC的好奇，也是因為CC作為最不像大眾的大眾車，擁有更獨特的設計。包括它經典的無框車門、溜背造型等等。而新CC獵裝車作為首款國內本土化獵裝車，也給消費者帶來了足夠多的新鮮感。
關於這兩款車型的介紹，我們之前也已經做過很多的報道，大家追捧CC，是在產品之外，想要追求的另一種精神和情懷，所以，促使每次CC更新換代都能吸引到一定的流量。
上榜車型：兩廂版思域
上榜理由：更具有戰鬥氣息，運動市場界的寵兒
兩廂版思域同樣如此，它非於常規用車的車型定位，使得每次亮相都能引人關注，這一次兩廂版的到來，將思域的粉絲文化推向另一個高潮。
三廂版思域，放在如今的A級車市場已經説得上是運動了，兩廂版車型更具戰鬥氣息，無限將近海外版的換擋撥片、賽車踏板、獨立後懸架，滿足了熱血青年躁動的心。2020年全新思域連續7個月超過2萬台的銷量，就是一個極好的證明。
以更個性的形象展示在大家面前，確實更利於口碑傳播。就像每個主流品牌都要有一個能夠代表品牌精神和文化的產品存在，大眾CC、本田思域、本田飛度、馬自達阿特茲……其實都是如此，它呈現是一種生活的態度，一種品牌的信仰。所以，不管這些車型什麼時候推出，其實能夠獲得很大的關注度。
上榜車型：林肯冒險家
上榜理由：林肯首款國產車型
當一款車加上前綴“首款”，無疑都會引起大家的好奇。林肯冒險家作為林肯首款國產車型，從亮相至今，也賺足了大眾的眼球。
國產車的身份，意味着在價格上會有更多期許的空間，林肯冒險家的廠商指導價為24.68-34.58萬元，對於很多想要購買林肯豪車的消費者而言，這個價格是沒有太大壓力的。放在同級也是極具性價比的存在。
所以説，冒險家的高人氣，來自它的“林肯首款國產車”的身份。另一方面，高銷量也恰是印證了這一點，
根據最新的銷售數據顯示，冒險家自9月份連續3個月穩定在4000輛左右。 新車上市以來，冒險家9個月的累計銷量突破了2.7萬輛。
上榜車型：廣汽豐田威蘭達
上榜理由：全新RAV4榮放的姊妹車型，半年多累計銷量超7萬輛
在車企實施的雙車戰略中，沒有哪一款新車能夠逃得過“被比較”的命運，消費者樂此不疲將兩款定位相同的車型放在一起對比。換句話説，現售的車型能夠給後來的姊妹車型帶來現有的流量和熱度。
顯然，作為全新RAV4榮放的姊妹車型，廣汽豐田威蘭達自帶流量，加上這款車採用的是豐田出圈的TNGA架構GA-K平台，兩者結合，讓威蘭達在2020年獲得極高的曝光度。
事實銷量也證明了，威蘭達是成功的。該車上市半年多時間，累計銷量突破7萬輛，2020年11月，跨入萬輛俱樂部。而且在威蘭達上市至2020 年11月的累計銷量中，呈現出高配車型更受歡迎的特點，數據顯示，威蘭達豪華版及以上中高配車型佔比達97％，四驅車型佔比41％，其中雙擎混動銷量中電子四驅佔比44％。
根據相關消息透露，插電混動車型或將於今年4月上市，意味着繼燃油版、油電混動版之後，威蘭達將再推出一款動力車型，為消費者帶來更豐富的選擇。
知行有話説
包括改款、換代車型在內，國內每年推向市場的新車多達百餘款，看得人眼花繚亂。但不管有多少入局者，人氣最高、最受關注的永遠都是以全新面貌示人，並且實力不俗的全新車型為主，其他就是本身市場熱度不低的換代新車。
從以上車型盤點來看，一款車想要獲得足夠高的曝光量或是銷量，萬變不離其宗，那就是要有區別競品的優勢，可以在定位和營銷上多琢磨；另外，就是品牌力，主流品牌推出的新車，往往可以得到更多人的關注。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。