豐田榮放和大眾探嶽哪個好？到底差別在哪裏

車主老周是做茶葉生意，常年往返在客户和茶葉種植户之間，有時候茶農在山上老周的這台豐田榮放一直陪伴他穿梭在山路和市區之間，6年12.26萬公里了豐田的品質確實可靠，基本沒出現過拋錨的情況，不滿意的地方就是底盤質感方面懸架偏硬開久了不舒服，內飾有異響，鹵素的前大燈在夜晚沒有路燈的山路上非常暗，説它是蠟燭燈一點也不誇張。

作為一汽-大眾旗下主力SUV，探嶽定位在20萬級別。一汽-大眾品牌活潑靈動的風格，在探嶽上表現得淋漓盡致，毫不乏味、枯燥，年輕化與時尚感兼具。探嶽外形設計分兩個風格，車主這台為普通車型另有R-ine風格外觀可供消費者選擇。但即使是普通版其外觀整體設計地是更加趨向年輕化、運動化。

大燈組同樣採用了多邊造型，內部猛看上去線條很犀利內部為遠近光分體式結構，開啓近光燈時，兩個ED光源燈組均會點亮。遠光時，外側帶透鏡燈組會開啓。與T-ROC探歌如出一轍的LED環形體兼具日行燈與轉向燈功能，此外，LED前大燈與LED霧燈均為全系標配。全新幾何結構的燈組造型，將示寬燈、倒車燈轉向燈及霧燈結合於一體，此外，轉向燈的點亮方式還採用了時下最具科技感的流水式動態效果。

合理的前、後懸佈局，讓探嶽的車身比例更加協調，而車側多處採用的折線設計也讓視覺效果更為立體，存在感更強。討喜的圓潤感由車頂延續至車尾，這種俏皮氣質中還存在着銀色下護板的越野風格，豐富的元素也順應了多元化的審美。尾部的排氣裝飾與下護板造型配合整體感出色，其真實排氣隱藏於底盤處。

側面另一個亮點是從車頂一直貫穿到車尾D柱的鍍絡飾條。整條線貫穿前後，到D柱忽然下探，這些小細蘆給人感覺比較活潑，不死板。小兄弟「-ROC探戈也用了同樣設計。來到尾部個人覺得可看性沒有前臉多，這個車尾佈局我們已經在途觀上見過了同樣的大眾LOGO下方多邊形牌照區域，只不過後風擋角度比途觀L更傾斜。

來到內飾，中控整體並不能給你太多的刺激點，整體佈局甚至跟前陣上市的新寶來都沒有太大區別，無非是細節處更加精緻一些，整體多了氛圍火燈。中間鋼琴漆高亮黑色飾板內藏一條貫穿至門板的藍色氛固燈帶，夜晚點亮後，為車廂內增加了ー些科技感。濃郁的大眾風格依然是探嶽內飾設計的主流且都是熟悉的造型，極易上手的操作以及高水準的做工用料。同樣是家族化設計的皮質方向盤，握感出色且粗細、尺寸適中無論男女均可勝任。

探嶽搭載一台2.0T高功率發動機和2.0低功率兩款發動機最大功率分別為220馬カ(162チ瓦)和186馬カ根據高低功率的不同，尾標為380TS和330TS。變速箱方面，與發動機搭檔的依舊是一台7擋雙離合變速箱。另外，擋把樣式終於能給我們一些新鮮感用了新樣式。

結語：總的來講探嶽是一部外部驚喜大於內部驚喜的車。官方將其定義為中型SUV，但如果你用中型SUV的標準去審視它，也許會有點失望。我更願意把它當做是大一號的緊湊型SUV。整體的靜態品質秉承了大眾一貫的嚴謹作風在用料紮實、細節照顧到位的基礎上加入了一些能夠讓人欣喜的新元素大家會怎樣看待大眾探嶽呢？歡迎下方留言評論