隨着網約車市場競爭不斷加劇，作為車輛供應商的車企都想搶佔更多的訂單，畢竟這比賣車給普通消費者要更加省時省力並且數量也足夠多。為了降低運營成本，如今的網約車基本都是純電動車型，基本看不到私家車在路上跑。就我個人而言，還是挺喜歡以前的網約車市場，畢竟每一次叫車都會有驚喜，有時候會是轎車、有時候會是SUV，甚至會叫到豪華品牌，不過那個時代應該不會再出現了。
3月28日，東風汽車正式上市全新車型東風富康ES600，該車是針對網約車出行市場，指導價為15.38萬元。與此同時，該車上市後現場就與多家公司進行現場簽約，累計已經接受了3萬張新車訂單，相信要不了多久，我們就可以看到這輛車在路上跑。
由於是面向出行市場，所以外觀這方面不是考慮的重點，不過東風汽車也非常省事，這款富康ES600直接就把標緻408的外殼直接套用過來，所以無論是整體的輪廓還是設計語言，看起來都是無比熟悉。不過富康ES600還是做了一點修改，比如採用封閉式進氣格柵，表面還覆蓋着藍色星星裝飾件，開啓後就能看到對應充電口。
除了外觀之外，車內也是基本復刻408，除了加入了一塊大屏、更換LOGO以及換裝一個旋鈕式電子換擋機構之外，其餘地方基本都和408保持一致。雖然是面向出行市場的一款車，但這樣的換殼套娃設計多少還是有些讓人感到難以接受。
在尺寸方面，該車長寬高分別為4750*1820*1518mm，軸距為2730mm。車內空間沒有太多問題，畢竟原來的標緻408就是一款舒適性比較出色的家用車。套用過來變成網約車也是非常合適的。
動力方面，東風富康ES600採用了一台最大功率110千瓦的驅動電機，搭載了53.59千瓦時的三元鋰電池，續航里程為430公里。説實話，原本以為車名當中的“600”是代表了續航里程，沒想到真正的續航只有430km。
另外，電機功率以及續航里程在網約車市場當中也只屬於中下游水平，並不能稱得上是出色，畢竟對於這種營運車輛而言，430km掐頭去尾的話也就只有300km左右的真實里程，也就剛好能滿足一天的需求。充電方面，由於夜晚低谷充電會更便宜一些，所以很多網約車司機會選擇在晚上充電，東風富康ES600支持直流快充，30%-80%用時大概為36分鐘。
在網約車市場內，平台首先就是考慮降低運營成本，這款東風富康ES600雖然在我們看來15.38萬元的售價非常離譜，但對於出行平台而言還算可以接受，同時東風汽車還提供8年60萬公里的三電質保，這就意味着最貴的那幾樣東西都不需要擔心，至少在回本前是不需要擔心。
而對於乘客來説，乘坐舒適性是非常重要的，將直接影響下一次消費者叫車時候還會不會繼續選擇相同的平台，得益於套了標緻408的殼，所以乘坐上不會有太多問題。至於司機，這就沒有太多關係了，畢竟作為服務的一方，這車再不行也要繼續開。