不知不覺間，國內油價已經經歷了“九連漲”，92號汽油更是穩穩地站上了9元/L的大關。而近日前國際油價又傳來要漲價的消息，使得或將“十連漲”的腳步越來越近，甚至有網友直呼，92號汽油跨入“10元俱樂部”不是夢。
面對國內油價持續不斷上漲，有不少人早已按捺不住了，甚至產生了購買新能源汽車的想法，畢竟充電費比加汽油能節省不少開支。
在這種時候，混動車型開始備受人們關注，可油可電+低油耗的特色，使得它既沒有電動車的續航焦慮，又可以享受低成本出行的快樂。那麼手握十來萬的預算，有什麼混動車型值得選呢？今天我們就給大家推薦幾款靠譜的混動車型。
軒逸電驅版E-POWER
指導價：13.89萬-17.49萬元
如何去評價軒逸電驅版E-POWER這款車？我更願意將它稱之為全面進化版的軒逸，它跟凌派混動、卡羅拉雙擎那些混動是完全不同的。
怎麼理解呢，如果你開過本田燃油車跟混動車，就會發現它們之間的駕駛感受差別是相當大的，可以説完全換了一台車的感覺。但這個問題在軒逸電驅版E-POWER上面卻絲毫不存在，它就是將原本主打舒適省心的軒逸，進行全方位的升級，比如採用全時電驅，整個加速過程又快又順還安靜，比如依舊保持了大空間、極度舒適的乘坐體驗，保證乘客的愉悦駕乘感受。
可以説，軒逸電驅版E-POWER是一台比較均衡且完善的混動車，它可以滿足你追求低油耗的目標，又延續了軒逸一貫以來舒適的優良傳統，保證你的用車體驗，唯一的缺憾，或許就是不能上綠牌吧。
帝豪L雷神Hi·X
指導價：12.98萬-14.58萬元
帝豪L車系是去年發佈的帝豪家族旗艦，採用吉利最新的“能量風暴”設計語言，風暴中心是非常誇張的能量矩陣前格柵，將現在流行的大嘴設計演繹到極致。如今新增了混動版本，也就是帝豪L雷神Hi·X。
與純燃油版相比，帝豪L雷神Hi·X的外觀沒有作出太多改動，前格柵換成了更閃的亮銀色，車標也從黑色變成白色以突出其混動的身份。此外，左前翼子板增加了充電插口，換上了新樣式的17寸戰斧輪轂。
內飾方面，帝豪L雷神Hi·X擁有10.25英寸全數字化儀表盤和12.3英寸中控屏幕，中控設計十分簡潔。另外採用了雷神動力專屬的電子擋把，而且全系只有“元氣森林”一種顏色搭配，以白色和青綠色為主色調，車廂氛圍清新自然。
動力方面，搭載混動專用的BHE 1.5T四缸發動機和整合了雙電機的DHT三擋變速箱，純電續航為100公里。新車綜合最大輸出233kW/610Nm，官方公佈的百公里加速6.9秒，饋電狀態百公里油耗同樣為3.8L/100km，最大續航里程達到1300公里。
比亞迪秦PLUS
指導價：11.18萬-17.58萬元
比亞迪秦PLUS是大家比較熟悉的一款車了，外觀沿用了比亞迪經典的“Dragon Face”設計語言，但兩種動力的外觀會有明顯的區別，EV版採用封閉式的前臉，看起來和漢更像；DM-i版則保留了一個尺寸也很大的六邊形“龍嘴”，大家見得也比較多。
內飾方面，比亞迪秦PLUS最大亮點在於這個可以旋轉的超大中控屏，並且有白/藍、全黑、黑/棕三種內飾顏色搭配，看起來還是很帥氣的。不過不少人會吐槽它的儀表盤尺寸太小，而且容易反光。
動力方面，秦PLUS DM-i有55KM和120KM兩種規格，搭載混動專用1.5T驍雲發動機、雙電機電混系統和單擋位E-CVT變速箱，但動力電池的容量和驅動電機的功率有所不同，相應地純電續航和性能有長短高低之分，永磁同步電機的最大輸出分別為132kW/316Nm和145kW/325Nm。
總的來説，如果你不知道怎麼買的時候，選擇比亞迪總是不會錯的選擇。