莫斯科時間12月7日下午
俄羅斯總統普京
通過視頻連線的方式
出席通車儀式
見證了中企在歐洲建設的
首個地鐵工程
莫斯科地鐵
第三換乘環線西南段的正式開通！
俄羅斯總統普京稱
“新環線正式開通運營
標誌着莫斯科地鐵的新里程碑！”
莫斯科地鐵第三換乘環線全長70公里
是全球最長地鐵環線
莫斯科地鐵第三換乘環線西南段
線路全長5.4公里
包含3個車站
9條盾構隧道
這是俄羅斯首次
在地鐵施工領域引進中國企業
在4年半的建設中，中國鐵建建設者
實現了技術和文化深度融合
帶動中國方案、中國技術、中國設備
中國資本，集羣式“走出去”
為中俄友誼，再添佳話
成為了“一帶一路”倡議與歐亞經濟聯盟
對接合作的碩果！
祥雲飄進莫斯科
中國風車站亮相歐洲
莫斯科地鐵擁有近90年曆史
被公認為世界最漂亮的地鐵
體系規範，標準嚴謹
上世紀50、60年代
蘇聯專家指導幫助
新中國規劃設計第一條地鐵線
如今
地鐵修到了昔日“師傅”家門口
難度可想而知！
中俄設計理念
技術標準和管理規範的融合
是團隊初到莫斯科面臨的
最大的挑戰
團隊經過對俄羅斯的設計方法
和規範標準深入研究
上百次方案調整優化
最終破解了地鐵設計、工期統籌規劃
和中俄技術標準融合等難題
設計元素融入了
紅色立柱、團壽紋、祥雲等
具有濃郁中國風的吉祥圖案
亮相莫斯科地鐵藝術殿堂
成為歐洲首座中國風地鐵站
矗立於中國駐俄羅斯大使館
友誼大街旁
被中俄兩國媒體稱作為
“中俄友誼的新地標”
還獲得了俄國最高設計管理機構認可
途經米丘林大街站的乘客
紛紛拿出手機
在具有中國元素的地鐵站
打卡拍照
在建設過程中
他們積極應對中俄兩國技術標準差異
在俄羅斯地鐵施工領域首次應用
鋼筋混凝土箱體接收工藝等多項創新技術
得到當地政府和合作方的高度認可
在建設管理、施工技術和盾構設備等領域
填補諸多“中俄空白”
編寫首部《中俄雙語地鐵施工專業手冊》
取得2項國家、省部級QC成果
申請6項發明專利
創造性地形成一整套具有中俄特色
世界水平的地鐵建造技術！
貫穿極寒，閃耀歐洲
最低氣温可達零下30℃
為了克服世界上罕見的極寒天氣
順利完成施工任務
中國鐵建自主研發5台
直徑6.28米土壓平衡盾構機
配備可耐-30℃低温
主驅動液壓泵站
變頻器及輔助加熱系統
使設備完全適應俄羅斯極寒施工環境
這標誌着我國自主研製的地下掘進裝備
達到國際高端市場施工要求
中國鐵建為其量身定製10餘項“中國方案”
攻克盾構下穿運營中的百年鐵路
等多項世界級難題
實現9次安全始發、接收
10次穿越重大風險源
創下多項全俄施工紀錄！
在中俄關系迎來更高水平
更大發展的新時代
高質量共建“一帶一路”！
來源:共青團中央