廣本第四代飛度7月正式預售，將可能全面取消手動擋車型

各位車友，廣汽本田今天突然發了一個彩蛋，在凌派鋭·混動上市暨鋭·混動聯盟成立的發佈會上，代號GR9的全新一代飛度正式亮相了。

在今天的發佈會上，廣汽本田披露了第四代飛度的部分信息，代號GR9的第四代飛度（國外代號DJ8）將擁有潮跑Pro（SPORT）和潮越Max（CROSSTAR）兩個系列，均配備突顯時尚氣場的雙色外觀和雙色內飾。

廣汽本田表示，全新一代飛度將於6月11日起在國內的部分城市進行實車巡展，並將在7月上旬開啓預售。

除了內飾和外觀設計的更新之外，第四代飛度最重要的更新應該是其搭載了Honda SENSING（安全超感）智能駕駛輔助系統，這是A0級車型首次搭載類似的主動安全系統。

根據此前工信部披露的信息，GR9世代（第四代）飛度潮跑Pro（SPORT）版車型的軸距雖然維持2530mm不變，車身長度卻達到了4109mm的水平，比GK5世代飛度的車身長要更長，作為為對比，GK5世代飛度的車身度為4096mm和4100mm。車身高度也從1525mm變成了1537mm，增加了12mm。

與潮跑Pro（SPORT）版車型相比，飛度潮越Max（CROSSTAR）版車型顯得更為“短粗”，長寬高分別為4090/1725/1567mm，長度比潮跑Pro（SPORT）版車型要短19mm，寬度和高度分別增加了30mm，軸距當然還是2530mm。除了尺寸上的區別之外，飛度潮越Max（CROSSTAR）版車型還擁有更具SUV風格的行李架、黑色後槓輪眉防擦條，以及16寸的輪圈。

可能有些車迷朋友會覺得車輛最大的本質不是外觀內飾的設計，而是發動機、變速箱、底盤調校這些更硬核的機械部件。

那各位可能要失望了，潮跑Pro（SPORT）和潮越Max（CROSSTAR）兩個系列的新一代飛度車型仍然會搭載1.5L的四缸自然吸氣發動機，最大功率96kW，最高車速190km/h。換而言之，這台發動機的動力水平實際上是與GK5完全一樣的，只是因為針對國六排放標準進行了相關優化，所以發動機代號從GK5的L15B2變成了L15BU。

與1.5L發動機匹配的是M-CVT變速箱，此前有消息指出全新一代飛度取消了手動（MT）車型。

最後的最後，相信飛度的粉絲們都明白一個道理，“飛度不改，不如推下海”。因此小編收集了一波飛度改裝效果圖安利給大家，當作是本文的另外一個小彩蛋吧！