撰文 | 褚韻文
自主品牌中能夠應付商務市場的MPV還是屈指可數，如果讓我挑出一款明星產品，廣汽傳祺GM8一定是最先想到車型之一。
6月15日，廣汽傳祺GM8大師版正式上市，同推出2款車型，其中，390T 尊貴大師版售價23.98萬元、390T 至尊大師版售價25.28萬元。
傳祺GM8大師版作為基於現款傳祺GM8的延伸車型，外觀設計進行了調整，看過一眼就會有一種感覺，“嗯！有那味兒了！”
MPV車型在我們心中，更多是服務於商務市場，隨着國人對這類車型的認可，它們也走進越來越多的家庭。
但是在今年，你會發現近期推出的車型更多是滿足一個細分市場的需求。
雷克薩斯LM、別克GL8 Avenir等產品在細分高端商務市場中表現搶眼。
這也説明一個問題，當MPV以面向精英商務出行為目標的時候，你需要把產品做的更有質感、更精緻、更豪華。
廣汽傳祺GM8大師版使用了全新“震天翼”家族化前臉，打造更高級的視覺衝擊力和威懾力，提升個性豪華感。光聽這個設計的命名就覺得不簡單，這類車型最需要的是什麼？沒錯，就是氣勢！
豎向倒梯狀的前臉開口，加上內部的豎向鍍鉻格柵，官方給出的形容是“一面氣勢恢弘的光盾”，我覺得更像武士鎧甲的面罩，配合保險槓底部“L”型霧燈飾件，挺像一個擬人化的前臉，相對於普通版車型，氣場太強了。
側面感覺車輛更貼近地面，側窗採用了傳祺家族化的“隱藏式”D柱設計，打造出“貫穿式懸浮式車頂”，使整車側面更顯修長；車窗上部和車身底部左右側裙的鍍鉻飾條，整體更有高級感，更重要的是車輛看起來並不臃腫。
對於一台MPV來説，第二排是它最重要的區域，我們總是將這兩個座椅比作車內的頭等艙。
廣汽傳祺GM8大師版對座椅進行了加厚處理，並且使用頭層打孔真皮，配合優化的發泡工藝和更加柔軟細膩的面料，帶來更為舒適的乘坐感受。
此外，車輛的第三排座椅橫向寬度達到了1550mm，在應對一些商務出行環境，能夠滿足多人員的乘坐需求。
還有一個不得不提的是車輛的靜謐性，這一點對於商務用途的車型來説也非常重要。廣汽傳祺GM8大師版整車大面積採用吸隔音材料，用以提升噪音隔絕與吸收能力：從前圍隔音墊到內飾件聲學包、大到PET後輪擋泥板，小到各泄漏孔堵蓋。
有意思的是，在滑移門開門聲品質開發過程中，廣汽傳祺還針對滑移門開門衝擊音及電機音聲品質進行優化；並針對中排座椅電動調節功能聲音進行了多輪優化改進。
動力方面，傳祺GM8大師版搭載了全新第三代390T缸內直噴渦輪增壓發動機，其使用低慣量渦輪來提升工作效率；GCCS燃燒控制技術提升燃燒效率，燃燒速度提升22%；DCVVT雙連續可變正時機構則提升順暢效率。
與發動機匹配的是全新一代愛信8AT變速箱，這台變速箱的特點想必大家都知道，技術成熟、升檔積極且平順，而且可靠性比較高，放在注重舒適性的車輛上能夠獲得不錯的動態表現。
廣汽傳祺GM8大師版經過一系列設計方面的額調整，突出了商務MPV必備的極高辨識度與更加威猛的氣場，你可能會問，這台大師版是不是有些過於張揚呢？
要我説，這才是高端MPV必須具備且表現出來的性格。
疫情期間，傳祺GM8與傳祺GM6在國內MPV市場中獲得了值得肯定的銷量表現，剛剛過去的5月終端銷量共計5497輛，同比增長32%，環比增長35%；其中，GM8終端銷售2300輛。
由此可見，消費者對於品牌、對於產品的認同感。廣汽傳祺GM8大師版在上市之後，對於細分市場有了更好的覆蓋，也讓GM8的自身定位更加準確。【iDailycar】