造車猶如下棋，講究佈局之妙。在面對熱火朝天的SUV細分市場，如何有效地殺出一片天地，讓自己脱穎而出，確實是需要深思熟慮。就好比對車企來説，我要推哪些車，順序是什麼，則與先走馬還是士或是相有着異曲同工之妙。
雖然大眾品牌整體而言，有着佔有量龐大的SUV細分市場份額，但針對目前一汽大眾的SUV細分市場佈局來看，還是“探”字輩即探歌、探嶽、探影三兄弟為主，其中又以探嶽為基礎，投放了探嶽插電混動、轎跑版本等車型。因此，一汽大眾在SUV細分市場的填充並不是特別飽和，與此同時，一汽大眾也將繼續強化SUV產品戰略。日前廣州車展大眾表示，除了將於2021年推出的SMV概念車量產版，還有一款代號B main SUV，該車將於2022年推出。
▲SMV概念車
7座SUV市場太香！大眾又要對它下手了
將介於探嶽與SMV之間，B main SUV將主打7座SUV細分市場，新車將基於MQB B平台打造，車長預計4.8-4.9米，動力方面B main SUV或將搭載2.0T高/低功率渦輪增壓發動機。
▲圖片來源見水印
縱觀整個SUV細分市場，份額最大的便是緊湊型SUV、其次是小型SUV，之後為中型、中大型、大型SUV。大眾家族在SUV市場的佈局上其實幾乎是面面俱到，在中型SUV細分市場，雖有探嶽、途觀，但在此細分領域還是被豐田漢蘭達、本田冠道、等車型壟斷，且體量較為可觀。對於想要實現國內SUV市場佔有率第一的大眾來説，的的確確需要一款新品來滅滅漢蘭達等車型的“威風”。所以僅僅還是個目標計劃階段，大眾就先發聲B main SUV將對標漢蘭達。
鐵打的漢蘭達，流水的挑戰者
大眾能否打破僵局在七座SUV市場，漢蘭達可謂是神一般的存在。因為只要是在這個細分市場之內，大家都會趁新車上市和漢蘭達一較高低，總是有那麼一股自信想要取而代之。所以你能看見大篇幅的媒體報道：“xx對標漢蘭達”“xx挑戰漢蘭達”等標題字樣，然而漢蘭達呢，笑看天下人語，不為所動，繼續實現着百萬台產銷。與其説去對標漢蘭達，倒不如説是趁漢蘭達熱度，所以最後也就不了了知，漢蘭達還是佔據着擂台擂主的地位，無人撼動。
是我把漢蘭達神化了？非也。確實是漢蘭達做到了讓人無可挑剔的程度。無論是產品表現力還是品牌價值，都能給消費者帶來物有所指，甚至是物超所值的消費體驗。不僅價格有性價比，而且在空間、動力、油耗、舒適等方面，漢蘭達更是全面發展，更更重要的一點還有口碑。
漢蘭達能有此殊榮，自然與進入國內市場這是十多年積累的口碑有着莫大的關係。雖然現在車企的造車實力或是技術都遠勝於十多年前，但你在進步的同時，漢蘭達也在一代一代做到更好，只能説想撼動老大哥，難，難於上青天。
雖然此舉是很有挑戰性，但也並非全無可能，畢竟在新消費主義時代，消費者更看中的是“有理由的性價比”，人人都是精打細算的“金牛座”。所以大眾想要成功挑戰漢蘭達，還是要看實際的產品表現力。
