日前據澳媒報道，豐田正式和澳洲礦業巨頭必和必拓合作，針對後者使用的LC70系越野車進行電動化改造，並公佈了幾張原型車的測試圖。從圖中可以看出該車的整體車身結構和底盤結構都沒有明顯改變，依舊是非承載式車身以及前後硬軸的懸架，前後彈性元件分別為螺旋彈簧和鋼板彈簧，更側重於載重和高速越野表現。
據官方表示，該車由維多利亞州的豐田產品規劃和研發部門操刀改造，所搭載的4.5T柴油V8發動機被替換為電動機，不過變速箱和四驅系統方面是否同步改造還不得而知，電池的續航表現也無從知曉。
不過必和必拓對此依舊非常認可，此舉可以降低公司旗下上千台汽車的排放，有助於實現2030年前減排30%的運營目標。目前這批改裝車正在西澳的一處鎳礦進行路試，未來將優先面向專業化商用特種車的運營，這一領域便於集中管理，對電動車續航要求不高，而行動半徑更大的民用車領域的前景則尚不明朗。