自動擋雖好，但這4個致命缺點，車主直喊難受

現在市面上已經很難在看見手動擋的車了，就連路上跑的出租車也都改成了純電動車，更別説自己私家車是手動擋的。而自動擋的車卻有這幾個致命缺點，無論是從前還是現在，車主都表示是硬傷，發展到如今還是改不掉。

怠速熱車是硬傷

冬天的時候，很多人都會選擇怠速熱車，但如果你是開手動擋的汽車的話，千萬不要怠速熱車，不僅沒有起到\"清醒配件的作用\"，反而會讓車子積碳增多。與其怠速熱車，更應該通過較長的慢速行駛來達到

醒車

的作用。

上下坡用回手動擋

我們在車上經常見到有N、D、S、P這四個基礎擋位，而有一些車更是增多配備了1、2、3這三個數字擋位，這些的低檔位是用於車子在上下坡的時候切換使用的，不是一腳油門衝上去就完事，還是要乖乖的切換回手動擋車的操作，但不同的是，自動擋的車不用踩離合。

油耗高

説自動擋油耗高，那還要看它和誰比，和手動擋車相比較的話，雖然有點誇張，但卻是真實存在的問題。自動擋一個D檔走天下，變速箱更多用的是液壓阻力傳動，而手動擋的車用的是機械傳動，效率要比自動擋更高。

結構複雜、維修費高

自動擋和手動擋最基本的區別，也就是變速箱的不同，相對比之下如果一旦發生事故，自動擋的車要比手動擋的車維修費更高，但一般情況下，自動擋

自發

的故障率要比手動擋低得多。平時大家在等紅綠燈或者短暫停車的時候，用剎車踏板就可以。如果是頻繁掛入P檔，一旦發生追尾那麼對於變速箱是極大的傷害。

以前人們買手動擋是為了省油並且玩性大，而現在對車的定義越來越清晰，就是方便快捷就足夠了。

【來源：澤瑞育兒教育】

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