在現如今各汽車領域都極為豐富的汽車市場上，如今看來，雖説很好的滿足了眾多消費者的買車需求，但對於大多消費者來説，也確實對車輛的要求越來越苛刻，不過，如果經濟條件允許的話，相信都會更加嚮往着擁有一輛更加豪華顯檔次的車，就如寶馬7系，奔馳S級，奧迪A8L就對於大多男人來説，都充滿着難以抗拒的誘惑力，只不過買得起人並不多。
在當下國內汽車市場最主流的中級轎車領域中，很多人仍然更看好合資車，像大眾邁騰，帕薩特，豐田凱美瑞，本田雅閣都很出色的的贏得了各行業精英人士的青睞，不過，在我看來，雖説這款奔馳CLA在售價上要貴好幾萬，但無論是從整車的豪華氣質，製造工藝，內飾奢華感，舒適性等等都顯然要體現的完全不在一個層次上，關鍵是，還能有着不輸50萬級車的檔次感，開出去也不會缺少回頭率。
作為奔馳給予厚望所打造的一款中低端豪華車，雖説定位不是很高，但在迎來全新換代改款後，確實在整車各方面都有了眼前一亮的既視感，車頭仍然是我們熟悉的奔馳一貫式設計風格，依舊在點陣式進氣格柵上通過一條鍍鉻貫穿高\"逼格\"奔馳車標，與兩側相連接，看上去顯得相當耐看，而在側面看去，全新奔馳CLA在得益於無框式車門和大掀背式車頂的加持下，讓它還像極了一款充滿跨界氣息的轎跑，很是符合眾多年輕人的氣質。
除此之外，全新奔馳CLA在整車重達到了1.6噸的車身上，將長寬高也分別做到了4656*1771*1413mm，軸距為2699mm，相比之下，雖説車內空間體現的不是很寬裕，但一樣能夠很出色的滿足車主各方面的日常家用。
而在內飾的打造上，全新奔馳CLA更是呈現出了煥然一新的設計風格，一眼看去，不僅顯得更加的豪華上檔次，而且在做工和用料也得到了非常大的提升，甚至可以説在觸摸感和質感上都顯得非常的紮實細膩，值得一提的是，此次全新奔馳CLA還搭載上了奔馳S級身上才能看到的自動駕駛功能，如此看來，它確實能夠更好的滿足車主的操控感，低至21萬，檔次不輸50萬，全系大掀背+無框門，買帕薩特後悔了！
而在整車最核心的動力系統上，全新奔馳CLA也體現出了它競爭力不俗的一面，在全系搭載着均為\"四缸\"且分別都經過高低功率調校的1.6T和2.0T渦輪增壓發動機的情況下，將輸出功率也最高可爆發出211匹馬力，並且在傳動系統上有着7擋雙離合變速箱的加持，使得它在百公里提速最快僅需6.8秒，百公里油耗更是低至6.1L，如此看來，奔馳CLA不僅是一款自帶\"豪華\"光環且廉價的豪華轎車，而且還是一款有着非常出色行駛品質和經濟燃油性的好車，何況它的售價還最低僅為20.78萬起，幾乎和帕薩特，凱美瑞同價，但顯然能夠開出去不一樣的駕駛感，那你們更好看哪款？
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