隨着中國汽車消費市場越來越年輕化，消費者買車的流行趨勢也在不斷變化，原來年輕人只是想擁有一台舒適省油的代步工具，然而現在更多的90後和00後的消費者傾向於選擇具有個性化外觀的年輕運動車型，這也給汽車廠商帶來了更高的要求，原來平淡無奇的外觀也能大賣，現在就要想方設法創造出更多的賣點。長安汽車就已經找到了一條合適的路，在上海國際車展上展示了全新的長安UNI-T運動版。
而在5月8日這款運動版車型正式上市，官方給出的最終指導價是13.89萬，這樣的價位也不算出乎意料，只是比2020款旗艦型產品貴了5000，5000的漲價幅度買到了一身裝飾品，這樣真的划算嗎？
首先從外觀造型設計來看，基礎造型是沒有發生變化的，大面積的鈑金覆蓋件還是原廠風格，不過車頭底部已經增加了仿碳纖維前鏟空氣動力學套件，亮黃色裝飾也非常運動，車身側面換上了原廠改裝風格黑武士輪轂，內部有亮黃色剎車卡鉗裝飾，車門裙線底部同樣有仿碳纖維紋路裝飾。
尾部的改動更加明顯一些，不僅增加了車頂分體式尾翼，而且底部增加到4根粗壯的排氣管出口，打開車門之後也有不少細節裝飾，多功能方向盤換成了翻毛皮材質包裹，枱面上還是貫穿式全液晶儀表盤，空調出風口和電子檔杆增加了亮黃色裝飾亮條，值得驚喜的是安全帶也換成了熒光黃色，整部車的內飾確實充滿了戰鬥的感覺。
比較遺憾的是這款運動版長安UNI-T新車並沒有更換動力總成，繼續搭載1.5t渦輪增壓發動機，最大輸出功率還是180馬力，這樣的動力表現和2020款車型一致，變速箱匹配的是7速濕式雙離合，根據老款車型的加速能力來看，實際測試零百加速成績9.6秒不算特別激進，還算不上真正的高性能車。
所以總結來看加價5000元主要就是給到一身裝飾品，外觀方面主要是空氣動力學裝飾套件，內飾方面也是以增加裝飾為主，總體算下來5000的加價不算便宜，不過要是自己到改裝店去增加這些配置，全套下來恐怕也需要類似的價位，所以如果喜歡這套外觀和內飾，多花5000就很值，如果對裝飾套件並沒有特別的追求，那麼就沒有必要去選擇運動版了，普通版本完全可以體驗到同樣的三大件，加速能力也是一致的，只是開一台運動版車型上街之後，回頭率會略高一些。
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