隨着國內汽車消費市場的日益成熟，消費者早已不侷限為家庭購買一台SUV或者是轎車這麼單一和侷限。二胎政策的開放，越來越多的家庭更願意買一台空間、配置、綜合應用場景更豐富的車型。
近年來，在MPV市場，無論合資或是自主品牌都相繼推出旗下的MPV車型，比如GL8、比如大眾威然、再比如榮威IM8等。作為國產高端MPV鼻祖的廣汽傳祺GM8早已於2017年年底上市，率先佔領了這一高地。
一直以來，合資車型在知名度、可靠性、耐用性方面更有競爭力。而例如廣汽傳祺在內的核心自主品牌，經過多年的摸爬打滾，在車輛研發核心技術上也日趨成熟。也使得如今的自主車型有了能夠挑戰更高價格的信心。
從頂配25.98萬元的廣汽傳祺GM8，到頂配26.46萬元的廣汽傳祺M8，廣汽傳祺開創了中國高端MPV的先河。
那麼突破20萬級的國產車型，消費市場又是如何反應的呢？十月，廣汽傳祺M8月銷量達到了驚人的4600台新高度。對比同月同期的合資MPV銷量，廣汽傳祺M8取得的銷量成績實屬不易。
廣汽傳祺M8為什麼能有這麼多人喜歡？是不是合資品牌壟斷MPV時代從此就要畫上句號？