緊湊型轎車9月銷量盤點：軒逸一騎絕塵，朗逸不再"封神"

從目前的情況來看，車企們還是度過了一個很穩的"金九"。據乘聯會數據顯示，在過去的9月份，乘用車市場的終端銷量為191萬輛，同比增長了7.3%。

而在9月份的乘用車市場，依舊是以轎車和SUV這兩個細分領域作為銷量砥柱，其中相對來説，轎車方面更勝一籌，其9月份的終端累計銷量為92.9萬輛，同比增長8.2%。而今天，我們不妨一起來細數下，9月份緊湊型轎車的銷量，究竟如何？

軒逸

沒有任何懸念，在軒逸銷量公佈之時，其實我們就已經料到了其已經穩拿9月份緊湊型轎車的銷量冠軍了。據乘聯會數據顯示，軒逸在9月份的終端累計銷量為57548輛，同比暴漲51.2%，以高出第二名朗逸近1萬輛的銷量，取得了碾壓式勝利。

朗逸

從銷量強勢到碾壓軒逸，到現在以巨大的差距落下，近乎無超越軒逸的可能，也不過才短短几個月而已。儘管朗逸在9月份使出了渾身解數，最後也終於交上了個和去年相差不太大的成績單——朗逸在9月份的銷量為48313輛，同比微跌0.7%。

講老實話，對於這幾個月的朗逸來説，這個銷量，算不錯了，怎奈對手太過於強大，究竟怎樣才能超了軒逸，朗逸大抵還得多下一番功夫。

卡羅拉

相比較以上兩款車型，卡羅拉的銷量算的上穩勢增長，其在9月份的終端累計銷量為37370輛，同比增長了41.3%，算下來，去年的這個時候，屬於新款卡羅拉換代上市，所以銷量不穩定，屬於爬坡期，所以今年的增長比，也是僅供參考。

新寶來

寶來，在9月份的終端累計銷量為36671輛，和去年銷量相比，同比增長了4.9%。這個銷量表現還算優異，畢竟，新寶來目前共有14款車型在售，新老款同堂銷售，這樣的銷量，也在情理之中。

不過話説回來，即便如此，從以上銷量，也不難發現，一汽大眾的銷量，其實並沒有太受到上汽大眾的影響。

寫在最後

除了以上所述的幾款車型，還有速騰、英朗等車型，銷量均破3萬，算下來，在緊湊型轎車這一細分領域，竟有7款車型，銷量破3萬，果然是緊湊型轎車的天下