楠木軒

都很優秀 這些高顏值的自主品牌SUV值得買

由 東方崇學 發佈於 綜合

人都好個面子,開一輛能引起他人讚歎目光的車,自己心裏也會偷着樂,這些都説明了一款顏值高的車在這個時代是很重要的,同時有良好的通過性、實惠的價格、也就滿足了年輕消費者對車輛的需求。我們選了幾款各具風格的自主品牌SUV,它們的顏值都很高,配置方面也都很優秀,看看是不是您喜歡的呢?

指導價格12.58-16.98萬元

鋒蘭達車型源自豐田日規卡羅拉CROSS,是一款介於C-HR和威蘭達之間的新增車型,其整體保留了海外市場的整體造型設計,算是原汁原味引入,這一點值得肯定。

外觀方面,新車沿襲了品牌經典的家族式設計,前臉部分採用了大尺寸的燻黑網狀進氣格柵,邊緣銀色鍍鉻裝飾條較為寬大,一直延伸至底端兩側霧燈處,前保險槓外緣向外突出較大的尺度,凸顯極其“兇狠”的姿態。

前臉燈組部分也是極為犀利,刀鋒式的日間行車燈貫穿於燈組內部,遠近光燈被其分割為上下兩部分,上部為矩陣式燈組,下部為獨立光源,整體點亮效果非常顯著,辨識度較高。

新車的車身尺寸為4460mm×1825mm×1600mm,軸距2640mm,定位緊湊型SUV。車側整體凹凸有致,線條極為豐富,充滿設計感。車頂線條並未採用傳統SUV的平直設計,而是設計了一定的弧度,營造了一點溜背的感覺,顯得不那麼呆板,更加時尚。

尾部整體佈局較為簡潔,看上去有些圓潤且有一定的復古風格,採用了比較傳統的燈組設計,下包圍由大面積的黑色護板與銀色鍍鉻裝飾構成,層次分明。

新車內飾採用了豐田家族一貫的簡約式風格,同時運用了一定的軟性材質包裹,保留了較多實用強的物理按鍵,方便駕駛員操作。中控屏幕也並沒有採用具有科技感的大尺寸屏幕,而是相對較小的尺寸,鑲邊也採用了黑色的鋼琴漆面。

方向盤為三幅式多功能方向盤,同樣採用了皮革包裹,能夠有效提升握持手感,防止打滑。

儀表盤為機械儀表與液晶儀表組合式,基本的車輛信息可以較為清晰且便利的在儀表屏幕中展現,提升便利性。

動力方面,廣汽豐田鋒蘭達搭載一台2.0L自吸發動機,最大功率126kW,最大馬力171Ps,峯值扭矩209N·m,匹配可模擬10速的CVT無極變速箱,全系車型均為前置前驅,懸架系統則採用前麥弗遜式獨立、後扭力梁式非獨立的結構。

編輯總結作為廣汽豐田第二款緊湊型SUV,鋒蘭達定位略低於威蘭達,鋒蘭達的到來進一步開拓了廣汽豐田在SUV領域的產品細分市場,為用户帶來了更加豐富的選擇。

指導價格:10.78-12.98萬元

MG ONE是MG旗下全新緊湊型SUV,提供兩種設計風格車型這一點十分吸引人,兩種設計分別是主打數智運動的α以及科技時尚的β。新車前格柵採用了微微向下傾斜式設計,β版內部則輔以黑色點陣式元素進行妝點,α版本採用類似放射性閃電元素點綴,配合邊緣豐富的線條勾勒,讓新車辨識度得到很好的提升。同時,該車還配備了狹長且凌厲的大燈組造型,增添不少運動感。

對於用户而言,往往在選擇新車時往往第一眼關注的是外觀,其次再是內飾、乘坐舒適性、空間、動力,最後才能想到車輛的淵源,然而一輛車就像一摩天大樓一樣,只有地基打的牢樓才能穩,汽車的底子好那麼它的綜合實力才足夠很強大,MG ONE採用SIGMA架構打造,該平台就是這輛車強大的地基。

MG ONE的車身尺寸分別為長寬高4579×1866×1601mm,軸距為2670mm,是一台標準的緊湊級SUV,但基於SIGMA平台打造的MG ONE擁有着超低的重心。

車尾的造型同樣充滿了力量感,雙邊雙出的結構讓MG ONE的視覺層次感更加豐滿,也更加符合國人對稱的審美。

來到內飾,最吸引眼球的就是這個尺寸達到30寸的環抱三連屏,屏幕的分辨率和顯示效果相當出色。左側一塊其實是觸控面板,在使用起來需要適應一下。

MG ONE車內的運動氣息也直接拉滿,前排的兩個一體式桶椅體驗很好,座椅的包裹性出色,坐墊兩側的側翼也能完全包裹住身體。方向盤上繼承了老款車型的SUPER SPORT按鍵,在日常駕駛中使用很方便,輕輕一按切換運動模式超個車就很舒服。

動力方面,MG NOE搭載了MEGA Tech 1.5T Pro高功率發動機,最大功率181馬力,最大扭矩285牛·米。

編輯總結:此次MG ONE帶着很大的誠意而來,這騷氣的外觀我就問那個年輕人頂得住。高通驍龍8155芯片搭載在一款10萬元出頭的車型上,配合30寸環抱式三聯屏,智能體驗完全越級,性價比是真的高。

指導價格:9.33-10.33萬元

作為中期改款車型,新款榮威RX5 MAX外觀採用了全新的家族式設計風格,尤其是前臉的星耀龍鱗前臉造型,讓整車更加精緻。

從配置來看,新車入門版車型即配備19英寸輪圈,頂配車型還配備照地迎賓燈提升儀式感。新車的長寬高分別為4676×1875×1725mm,軸距為2760mm.

內飾同樣採用了全新的設計風格,整體更加具有科技感。配置方面,入門版車型就擁有雙12.3寸連屏、真皮方向盤等;次入門車型增加了L2級輔助駕駛以及TBOX遠程控制等;高配車型還擁有7揚聲器BOSE音響、側氣簾等;而頂配車型則增加了3R1V智駕功能。

動力方面,新款榮威RX5 MAX搭載1.5T和2.0T發動機,匹配6AT和8AT變速箱,其中1.5T發動機最大功率為133kW(181馬力)/5600rpm,最大扭矩為285Nm/1500-4000rpm;2.0T發動機最大功率為170kW(231馬力)/5300rpm,最大扭矩為370Nm/2000-4000rpm。

編輯總結:在競爭日益激烈的SUV市場中,各車企都通過不斷刷新產品實力,以增強市場競爭力。新款榮威RX5 MAX則對外觀、內飾、配置等主要方面刷新,令其在市場競爭中更具影響力。

預售價格:17.69-19.29萬元

作為首款搭載長安藍鯨iDD全域混合動力系統車型,長安UNI-K iDD整體的綜合續航里程可達1100公里,NEDC純電續航里程可達130公里,油耗低至5升/100公里,新車處在預售階段,最終售價大家還要等一等。

外觀方面,長安UNI-K iDD整體設計與普通燃油版車型的外觀差異並不大。車頭依舊採用了“無邊界”進氣格柵設計,格柵內部採用參數化的設計手法,猶如盔甲的鱗片,不僅科幻而且霸氣凌厲。配合兩側狹長的LED大燈組,顯得十分犀利,讓車頭看上去更加科幻。側面下壓的車身線條與內凹的裙線的設計使整車看上去更加動感。

尾部設計與燃油版車型不同的地方是取消了雙邊共四出排氣,改為雙邊共雙出排氣設計,並且在尾部還加入了“iDD”標識。

作為一款插電式混動車型,長安UNI-K iDD的充電接口設置在了車尾右後方側面,與左側的加油口可以説是相互平行。值得一提的是,該車提供了快充和慢充兩種充電方式,同時還提供了放電功能,為户外旅行提供了用電需求。

內飾方面,長安UNI-K iDD整體設計同樣和燃油版車型保持一致,它無論是在整體的科技感、新鮮感以及人性化配置方面都給用户帶來十足的驚喜。配備的10.25+9.2+3.5英寸三聯全液晶儀表顯示區無疑是車內最亮眼的設計;再加上12.3英寸智能中控屏,科技感自然沒得説,在當下汽車市場中也稱得上主流水平了。另外,在中控屏幕上,還能看到插電混動版車型關於電量信息、續航里程、駕駛模式選擇等內容顯示。

動力方面,長安UNI-K iDD搭載由1.5T渦輪增壓四缸發動機+電動機+電池組構成的藍鯨iDD混動系統。其中,發動機最大功率126千瓦、最大扭矩260牛·米,電動機最大功率85千瓦,最大扭矩330牛·米;傳動系統匹配的是藍鯨三離合電驅變速箱。同時,該車內置30.74kWh電池,NEDC純電續航里程達130公里,綜合續航里程可達到1100公里。油耗方面,據官方介紹,該車百公里綜合油耗為0.8L,匱電狀態下百公里油耗為5L。

編輯總結:作為長安汽車旗下首款搭載藍鯨iDD插電式混動車型,長安UNI-K iDD給消費者帶來了更多樣化的購車選擇。而且其綜合續航里程可達1100公里,純電續航130公里,進一步解決了用户續航焦慮的問題,接下來就是期待它的售價了。



通過對這4款車的介紹,相信您也一定能發現,自主品牌中,顏值高的車型有很多,配置動力也絕對驚豔,讓我們看到了自主品牌強勢崛起的決心和態度。這四款車是不是您心儀的呢?如果您還有什麼想説的,或者有更多的問題要問,歡迎在文章下面的評論區給我們留言。