國產車品牌雖然最近幾年已經開始崛起，但是發現一個特別奇怪的現象，那就是如今的一線國產車品牌都是民營的，比如説吉利汽車，奇瑞汽車，比亞迪汽車，長城汽車等，而國營的巨頭，除了一汽紅旗汽車外，在自主品牌上卻並沒有掀起什麼浪花，甚至都沒什麼知名度。東風汽車就是處於這樣的一個尷尬局面，大家是不是有點陌生?
東風猛士民用版
很多人聽到東風汽車，可能能想到的就是東風猛士，東風輕卡，其中東風猛士民用版其實銷量並不是很大，畢竟價格不便宜，油耗也不是一般的高，不過其實東風汽車旗下的乘用車也有不少系列，比如説東風啓辰，東風風行等，只是銷量在吉利，長安，長城等國產車品牌面前，顯得十分落寞，不過這種局面也將結束，東風汽車除了猛士外，又有一款好車要上市了，那就是續航達到了860公里的東風新能源汽車嵐圖FREE，筆者帶大家一起來了解下這款名字很新鮮的車吧。
動力選擇多樣，通吃蔚來汽車和理想汽車
如今的新能源汽車模式主要是純電動EV模式，增程式電動模式，混動模式，目前都有具有代表性的國產汽車車型。
比亞迪漢ev
比如説純電動EV模式的則是比亞迪漢，蔚來汽車，而增程式電動模式則主要是理想ONE，混動模式則是比亞迪唐DM為主的各類DM車型。但是這次東風嵐圖汽車採用的卻是通吃模式。
一個車型同時有EV和增程兩個動力，如果絕大部分是在市內代步，那麼就可以選擇EV模式，如果是定期需要長途旅行，那麼就選擇增程式，而增程式配備的是1.5T四缸發動機，比起理想ONE而言，功率更大，更穩定和靜音，這也是老牌傳統汽車的技術實力和底氣，並不是理想這樣的造車新勢力能解決的。
比亞迪唐DM
其實這種類似模式，國產車品牌中，比亞迪汽車玩的最好，不過比亞迪汽車採用的是一個車型，搭配的是純電動，插電混動，甚至還有燃油版，如今最火的比亞迪漢就是如此，擁有比亞迪漢EV，比亞迪漢DM兩種車型。
顏值很高
雖然如今這款車還沒上市，但是在12月18日會首發，從目前流出的照片可以看出，這款車的顏值很高，與理想ONE的高大相比，嵐圖FREE雖然也是定位為中大型智能電動SUV，但是更偏向流線感。
整個車身顯得更修長，帶有溜背設計，配合隱藏式門把手和腰線，整個看起來特別的美，但是又充滿了威嚴感。
軸距超過了2900mm，相信這款SUV也能給很多人帶來更多的空間體驗。
動力組合強
兩套系統目前具體的參數並沒有完全公佈，但是對於2噸級別的車身，據説此車的最大綜合功率達到了400KW，前後驅都搭載電機，增程器發電機功率達到了60KW。
而且別小看搭載的1.5T發動機，雖然僅僅只是提供發電，但是這款發動機比起一些合資車中的燃油車發動機還要好，是東風最新的1.5T發動機——C15TDR，此機型9月份還在中汽研獲得了41.07%的熱效率認證，所以無論是功率還是油耗控制上，都會比理想ONE好一大截，當然最終還是要實車對比體驗才知道。
不過無論是顏值還是數據都這麼好看的一輛車，要等到2021年第三季度才能正式上市，不過相信也不會讓人失望的，唯一擔憂的就是4S店分佈是否足夠，畢竟東風汽車的4S店真的少見，你們覺得這款車後期會不會對理想ONE形成壓制?