放棄哈弗H9，17萬選擇日產途達合適嗎？車主：差距一目瞭然

近幾年來，日產大生產日產的途達，發展像日本那樣沖天，依靠其前後設計合理的空間態度，使大多數消費者滿足於將搭乘空間作為重要車輛標準的要求，因此，日產的途達令人羨慕我有一塊市場碑，隨着文化思想的不斷進步，用户選擇汽車的要求變得更狡猾，僅僅是油耗、空間、價格、操作、外觀等前後設計的合理空間表現是無法適應多元化時代的。

今天正好遇到了小趙，他應該是普通的白領，月收入在1萬元左右，因為心情不好，所以想改變環境，他明確了換乘的位置，因為要換乘SUV車，所以預算在21萬左右，空間是他最在意的地方，但除了空間之外，他還關心耗油量、外觀、舒適性等，他以前用的是哈弗H9，認真核對了兩輛車後，決定選擇日產的途達，他帶着車開了一個月1500公里，對日產的途達有着深刻的感受，放棄哈弗H9，17萬選擇日產途達合適嗎？車主：差距一目瞭然。

這輛車最喜歡外觀，家庭式的設計語言很好，強調製造商良心所創造的品質，設計獨特的前燈，有着提高日產途達的可視性的效果，尾燈的設計無疑通過空間小的尾部帶來了更多的層次感，外觀和哈弗H9相比有很大差別，我對日產的長途汽車的外觀很滿意，中控區域的設計一般，缺乏立體感和層次感，內飾柔軟的材料很少，大面積的硬塑料讓人覺得很便宜，除此之外，日產途達的車內缺乏裝飾性，整體上感覺很單調，確實，相對於哈弗H9，日產的內部內飾仍在提高。

關於動力方面，日產途達所駕駛的是“日產之路是2018年2.5LXLUCP4WD四驅的豪華版”，日產途達的動力系統採用排氣量2.5的串聯4缸的自然吸氣引擎，最大的馬力達到了184Ps，從實際的駕駛體驗來看，日產的里程達作為SUV，動力稍有不足，日產途達裝備了7張手來自一體的變速機，整體沒有太大的缺陷，但變速效率不太樂觀，但在開始時加速過快就有挫折感，這個和哈弗H9比起來差距很大。

總的來説，日產的途達更能滿足我的需求，特別是在空間、外觀、油耗、舒適性方面表現出色，價格和之前的哈弗H9相同，但打開後有明顯的差距，沒有完美的人，車也絕對不會完美的，我覺得日產的途達適合我，現在大部分的白領都在日產開車，我個人覺得這輛車也有水平，特別是家用的車，我想在開車後説7個字，第一個選擇很好。

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