隨着消費者維權意識的增強，每年的315晚會也受到了更多人的關注，汽車行業的問題也是消費者關注的重中之重。不過，今年的315晚會是“特殊”的，特殊時期315晚會也被順期延遲，目前還未公佈具體日期。“正義”或許會遲到，但一定不會缺席，我們就先來看看那些以前被315點名過哪些車企或車型，現況又如何？
2013年大眾DSG變速箱事故、江淮同悦車身生鏽、2015年路虎極光變速箱問題、2018年大眾途鋭進水問題。有的曝光是實至名歸，有的車型卻屢曝問題還沒進入名單，那麼這些被曝光的車企或者車型如今如何了？有的車型或已停產，有的或者已經換代。大眾品牌是國內車市當之無愧的“銷量一哥”，雖然被315晚會點過名，但是對其銷量影響甚微。2019年銷量超400萬，在消費者心中的地位和影響力遠非其他車型能夠匹敵。大眾被315點名的兩次，具體是DSG變速箱問題，因為設計缺陷，存在安全隱患被曝光，一度讓消費者談雙離合色變，至今廣大消費者對雙離合變速箱的接受度都不是很高。
除了2013年的雙離合事件，就是2018年的進口大眾途鋭進水事件，當時呼聲很高的還有CR-V機油增多事件，不過最後還是大眾途鋭上榜，同樣是設計問題，可能引起發動機進水，造成拉缸等嚴重損失，引發不少車主維權投訴，進而被315晚會重視並曝光點名，不過對於途鋭的影響並不大，途鋭在2018年第四季度的銷量達到2988，全年銷量和2017年相比差距也不大，途鋭2018年銷量為11014輛，2017年全年銷量為14414輛。。
另一款車就不一樣了，路虎極光遭遇變速箱問題被點名，銷量受到的影響很顯著，尤其是對品牌的影響很大。路虎品牌現如今影響力大不如前，屢被質疑品牌的豪華性，有人説是因為品牌歸屬地問題，有人説是國產拉低了品牌高度，但真正跌下神壇還是從2015年315事件點名開始，變速箱故障頻繁，嚴重影響了用車體驗，也拉低了路虎品牌的豪華性，至今都被人詬病，影響了路虎品牌口碑表現。而江淮同悦，現如今也沒了什麼“音訊”，就不再點評了。
總結：
這麼多年過去了，從現如今大眾的銷量也能看出，被曝光點名，並沒有對銷量造成明顯的影響，畢竟大眾體量大，出現問題的頻率和數目比其他品牌多也不意外，而且深耕市場多年，大眾品牌還是能夠及時的進行調整和改進。而路虎品牌從這一導火索到後期各種歸屬地和國產化問題，再難重返神壇，銷量表現平平，口碑也跌至谷底。至於江淮，銷量平平並沒有什麼起色，不過近來嘉悦A5和瑞風S4的到來，逐漸有了一定的關注度。