不喜歡渦輪增壓?這三款熱銷B級車還在堅持自吸,愛了愛了!

如今已經全面進入小排量渦輪時代,還在堅持自吸的車型首屈一指。雖然渦輪與自吸有着相對的優劣勢,但自吸還是有很多車迷所熱愛,哪怕排量不是很大。在熱銷的B級車中,也僅剩這三款是保留自吸發動機,也讓我們車友有了最後的選擇。

不喜歡渦輪增壓?這三款熱銷B級車還在堅持自吸,愛了愛了!

一汽馬自達-阿特茲

指導價:17.58-24.78萬元

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馬自達是如今為數不多堅持做自吸發動機的車企,其 阿特茲作為旗艦車型提供了2.0L和2.5L兩種排量,匹配的是由愛信代工的6AT變速箱,最大馬力分別為158匹和192匹,峯值扭矩為202牛米和252牛米。第二代的魂動設計,更加簡潔的風格,使得阿特茲外觀更高級且車頭富有攻擊性,2.5L車型還提供了這個級別少有的19英寸輪轂。

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內飾把中控按鍵下放,再用大量皮質包裹起來,不僅層次分明在質感上也相當不錯,炮筒式儀表盤和三幅方向盤依舊十分具有運動感。8英寸的中控屏支持CarPlay和CarLife連接,還加入了360度全景影像和車側預警系統,中高配車型還有HUD抬頭顯示。

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小評:除了順暢的動力輸出外,阿特茲還有人馬合一般操控體驗,是如今帶自吸又富有駕駛樂趣不多的車型之一。

東風日產-天籟

指導價:17.98-26.98萬元

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天籟低配車型採用2.0L自吸發動機+CVT無級變速箱組合,擁有156匹馬力和197牛米扭矩,賬面數據雖一般,但實際百公里加速卻能跑進9S內。4901/1850/1447的三圍尺寸比上代車型增大不少,軸距為2825mm。前臉U型鍍鉻條搭配箭狀式LED大燈顯得年輕活力,車身線條輕柔簡潔,白色車衣下十分有高級感。

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對稱式中控大氣耐看,淺色內飾搭配各種有質感的材料營造出十分温馨的家居風格。全新的Nissan Connect系統大大提升了娛樂和互聯智能性,支持4G聯網、App遠程啓動、語言識別等功能。2.0L高配車型還標配了360度全景影像、全速自適應巡航、HUD抬頭顯示、主動降噪等高端配置。

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小評:2.0L車型燃油經濟性突出,後排美式大沙發座椅舒服高,總的來説非常適合居家過日子。

廣汽豐田-凱美瑞

指導價:17.98-27.98萬元

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第八代凱美瑞依舊堅持全系自吸加混動組合,其2.0L車型匹配模擬10檔CVT變速箱,最大馬力178匹和峯值扭矩210牛米,2.5L車型則匹配8AT變速箱,最大馬力209匹和峯值扭矩250牛米。外觀上擺脱了中庸的設計,大嘴式前臉衝擊感很強。此外還有運動套件的版本,擁有視覺衝擊感更強的前臉,還有小尾翼和雙邊四出排氣口等。

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2021款採用的懸浮屏設計便於駕駛員操作,立體的造型很有設計感和辨識度,材質的選配也較為高端。全系標配了安全氣囊、電動天窗、自動空調等配置,次低配車型就有主動剎車、車道偏離預警、車道保持、全速自適應巡航、遠程啓動、HUD抬頭顯示等配置。

不喜歡渦輪增壓?這三款熱銷B級車還在堅持自吸,愛了愛了!

小評:既沒明顯的缺點又沒明顯的優點依舊是凱美瑞最大的特色。

愈發嚴厲的排放法規和小排量渦輪的普及,或許留給自吸的時間已不多了,小編認為喜歡就得趁早了。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

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