在汽車市場中，寶馬MINI是一款比較有特點的車。寶馬MINI在設計上從不妥協，發展至今仍然堅持最初的風格，造型復古小巧，放在車市中也不缺辨識度。不過，也有一些消費者覺得寶馬MINI的設計過於復古，不夠時尚年輕，所以接下來筆者想為大家介紹另一款顏值很高、設計有特點的車型，該車便是BAOJUN旗下的KiWi EV。
作為BAOJUN E300的改款車型，KiWi EV在亮相之後就得到很多消費者的關注，這和BAOJUN E300此前在汽車市場中的有影響力有很大的關係。BAOJUN E300得到過世界四大設計大獎之一的Good Design Award認可，成為2020年唯一入圍該項的國產新能源車，所以説起這款車的設計如何，大家都給予較高評價。
KiWi EV身為改款車型，在繼承BAOJUN E300積攢的底藴之後，還在設計領域中做到“百尺竿頭更進一步”，一方面KiWi EV登上《上海時裝週》雜誌，和諸多模特一起拍照、亮相。另一方面KiWi EV得到國際設計展會——阿里巴巴設計周的認可，成功在阿里巴巴設計週上和數十名權威設計大家見面，並在這次展會中，KiWi EV還有知名設計師周宸宸親自操刀設計的專屬展台。看到這裏或許有不少人會疑惑：KiWi EV的外觀設計到底有何獨到之處？彆着急，接下來就讓我們走進KiWi EV，看看這車的設計有何特點。
KiWi EV的前臉有一種分層感，最上方是傾斜度和弧度都很大的前風擋玻璃，往下能看到幾乎和風擋形成一提的大燈組。大燈呈圓角矩形構造，雖然燈組尺寸不大，但是辨識度卻頗為不俗。而在燈組的下方，能看到明顯的內凹結構，將車身分成了上下兩個不同的區域。這裏的內凹結構不止有分層效果，它還是KiWi EV的“黃金拍照位”，靠在上面就能輕鬆拍出大片。再往下能看到向內凹陷的裝飾板，並且在裝飾板的兩側還配備和大燈構造類似的圓角矩形狀裝飾。
視線來到側面，KiWi EV自帶的分層設計會更為明顯，車身上部明顯更窄、更小，並且選用了下部分車身截然不同的配色，辨識度很高。同時KiWi EV的車窗面積很大，有同級別最大的A柱三角窗，可以降低視覺盲區，提升出行安全。搭配上第一排、第二排的車窗之後，還讓整個車身上部更具一體感。並且KiWi EV的車門把手是隱藏式結構，輪轂也選用了近似於滿輻式的構造，充滿了科技感，讓KiWi EV彷彿是一款科幻太空艙。
至於説尾部，KiWi EV配備獨特的豎向尾燈組，兩個尾燈集成在後風擋的側面，呈現出“E”字型，剛好點名KiWi EV本身的EV純電驅動。後風擋的下方同樣有內凹處理，再往下的後保險槓裝飾板也加入內凹處理，讓尾部的層次感變得更為明顯。另外，在純電驅動的加持下，KiWi EV能在大城市裏做到不限行不限號，提升出行中的便利性，並擁有比燃油車更低的用車成本。
綜上所述，KiWi EV的設計傾向和寶馬MINI有所不同，如果説寶馬MINI是堅持復古並以復古體現出自己的個性，那麼KiWi EV就是熱衷於創新，大膽且前衞的摩登座駕。在KiWi EV身上，我們能看到很多獨創性的設計手法，這些都讓KiWi EV更有辨識度，顏值更高，可見BAOJUN品牌確實是設計鬼才。那麼KiWi EV這款車，是否能俘獲你的心呢？歡迎留言評論。
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