日前，日產正式發佈了全新一代Pathfinder（探路者），看到新車官圖，與此前外媒繪製的渲染圖差別較大，渲染圖突出的是時尚感和運動氣息，而新車官圖刻畫的卻是肌肉感和力量氣息，在“氣質”方面有着本質的區別。其實細想一下，Pathfinder本身就是針對北美市場推出的車型，“投其所好”是理所應當，北美消費者就是青睞這種充滿力量感的車型。據悉，東風日產在未來有計劃要引進這款7座中大型SUV，根據東風日產的新車規劃時間來看，Pathfinder會在2021年-2022年正式國產。
新車採用了日產家族最新的V-Motion設計語言，黑色鍍鉻中網外有一道粗壯的V形銀色格柵包圍，和新奇駿有着異曲同工之妙，大燈造型不規則，LED日間行車燈在上部，並且與下部的燈帶相連，點亮後呈C形排列，下格柵的尺寸較小，也採用了燻黑設計，不過底部加入了一塊銀色護板來提升辨識度。整個前臉的設計風格很粗狂。
車側的線條很平直，C柱處採用了分離式設計，這也是新車官圖與外媒渲染圖的最大區別，在“氣質”上就有了天壤之別，新車很有硬派越野車的質感，狂野而粗狂，不過日產卻用雙色車身和雙五輻式輪圈來淡化這種粗狂的感覺，同時車門下方加入了一道銀色鍍鉻飾條來提升質感。關於新車的尺寸，官方並未公佈，不過按照上一代車型超過5米的車長來看，預計新車的尺寸並不會小於上代車型。
車尾部分，排氣依然還是隱藏式，很低調。尾燈通過黑色飾條相連接，並非時下流行的貫穿式尾燈。在Pathfinder上，日產做了一個很大膽的嘗試，就是把“Pathfinder”（車型名稱）移至日產LOGO下方，“尾標帶字母”不再是大眾汽車的“專屬”。
新車的內飾設計沒有什麼好説的，和全新奇駿一模一樣，坐進車內只看中控台的話，你是分辨不清你駕駛的是Pathfinder還是奇駿，9英寸懸浮式中控屏幕和12.3英寸液晶儀表盤提升了新車的科技感，電子擋杆的加入也能夠節省空間，但是有一點筆者個人覺得還可以再優化一下，就是它的杯架是裸露在外面的，其實可以加上一塊蓋板，讓內飾顯得更整潔美觀，而且也更便於打掃清理。
新車還提供四驅系統，有多種路況模式可供選擇。操作枱採用了雙層設計，儲物空間還是很豐富的。動力上，北美版車型是3.5L V6發動機+9AT變速箱的動力總成，預計國產版車型並不會採用這台3.5L V6發動機，我們可以參考一下國內的中大型SUV，大眾途昂主打2.0T發動機，別克昂科旗和福特探險者也是主打2.0T發動機，因此，Pathfinder國產後大概率會搭載日產天籟上的那台2.0T可變壓縮比發動機，至於傳動系統，9AT變速箱應該不會有變化，這也是日產品牌第一次搭載9AT變速箱。
Pathfinder採用了2+2+3的7座佈局，其中第二排座椅可前後滑動，靠背角度也能調節，可以更方便地讓第三排乘客上下車。如果東風日產國產Pathfinder後，配備2.0T+9AT+四驅系統的組合，你覺得它能火嗎？