大家好，本期為大家分享的是《瑪莎拉蒂Ghibli試車體驗，駕駛5個月，先看看車主的駕駛體檢》。
第一眼看到瑪莎拉蒂Ghibli，俊俏俊美和風姿綽約等形容詞便湧入心頭，從側面看，瑪莎拉蒂Ghibli的側面線條順暢順滑，體現出設計者的用心良苦。車頭設計還是現在瑪莎拉蒂最新的策劃，大燈的辨識度頗高，我最中意這一絲。尾部微微上翹，猶如準備百米衝刺的運動員，光看輪轂也能看出它的沉穩與大氣。總之，雖然策劃比較簡單，不過整體看上去很乾淨整潔。
這款車的內飾質感還好，我摸着的感覺是比較不錯的，方向盤真的很有豪車的感覺，中控層次分明，高端大氣上檔次，而且儀表很科技感。做工上看着還行，因為這款車看上去很有細緻感，每條縫隙都做的很到位，坐墊和方向盤的手感可以，看上去很高級，椅子的包裹性不錯，萬分舒適。新車的車內味道特別小，這點還是萬分滿意的。總之，我會覺得瑪莎拉蒂Ghibli比其它同類車更勝一籌。
再看大家最關心的空間發揮，空間不用擔心，瑪莎拉蒂Ghibli的空間十分寬闊。瑪莎拉蒂Ghibli的整車尺寸為4971*1945*1455mm，180cm的個子，第一排座包調到舒適位置，頭部還有兩拳的距離。以2998mm的軸距來放在瑪莎拉蒂Ghibli的身上，坐在後排頭頂空間兩指，都不會覺得很緊張，腿上空間也有相當大的餘量。關於儲物空間，在擋把前後兩側都有可以放東西的儲物格，用起來很簡單，後備箱特別大，寶寶車什麼都可以放得下，家用自駕遊還有商用車都可以。
在舒適方面，在實際感受中，瑪莎拉蒂Ghibli的舒適性比我想象中的要好很多。駕駛至相對細碎的石子路面時，稀稀碎碎的震感被隔絕在車外。第二排坐墊靠背的傾斜角度也十分自然，能夠提供一個舒適的坐姿。空調成效很優越，冬天也不怕冷了。車內噪音控制得還行，比之前的老車好點。
講心裏話，動力是我堅定不移選擇它的原因之一，選來選去，我還是選擇了“瑪莎拉蒂Ghibli 2019款 350Hp 標準版”，3.0的發動機提速很強勁，油門反應也挺積極的，作為家用的話可以説是完全足夠的。因有8擋手自一體變速箱的強大性能，可以非常好地判斷我的駕駛情況，升降檔位輕鬆自如。方向盤擁有電動助力，轉力均勻，快速拐彎很有自信。油門以及離合踩得也很愜意，比較靈敏，輕輕一點就可以。油門和剎車響應及時，操縱安全性高。
在油耗方面，瑪莎拉蒂Ghibli的能耗經濟實惠，綜合數據僅為10.6L。往常在市裏開都是徘徊在12.7L上下，而高速行駛速度較快，實質測得能耗是8.8L。這個能耗還是相當省了。感謝聆聽這期《瑪莎拉蒂Ghibli試車體驗，駕駛5個月，先看看車主的駕駛體檢》。
瑪莎拉蒂Ghibli之所以被消費者核心眷注，外觀方面的閃光點的確幫助相當大，同時在舒適性、動力、內飾等其他維度也一樣被消費者讚譽，每個特色都適合用户的需求。所以在其它中大型車中，瑪莎拉蒂Ghibli有較高的性價比。總之，在“神車”不可勝舉的今天，準確定位才是一輛車萬軍突圍的關鍵，正如瑪莎拉蒂Ghibli。對於這款擁有很高內在價值的瑪莎拉蒂Ghibli，大家持何種態度呢？感謝閲讀本期《瑪莎拉蒂Ghibli試車體驗，駕駛5個月，先看看車主的駕駛體檢》。