這兩年來國產汽車品牌發展的越發不錯，有一些高性價比的車型已經可以超越合資品牌佔據半壁江山了。回想起國產品牌這麼些年的發展，那可真的是一言難盡，曾經國產汽車大多都增添了抄襲和廉價的標誌，但隨着時間的推移他們也逐漸掌握到了一些核心科技，算是很值得慶幸的事情。其中吉利汽車就是非常典型的例子，吉利老總在十年的時間裏以極大胃口的拿下了好幾個百年的外企品牌，他的名氣也是因此被提到了很高的位置。吉利老總李書福五年前表示會超過日韓品牌，那麼他的規劃有沒有實現呢？他打臉了嗎？
首先來看看吉利老總李書福，這號人物在汽車界應該是非常出名了，他高調的行事作風引起了很多人的關注，雖然不太恰當，但也在無形中幫助吉利汽車省去了不少的廣告費。在不到八年的時間裏，吉利成功收購沃爾沃等非常著名的老牌汽車企業，靠着這些它也穩定了在中國汽車市場的地位。也許是有些膨脹吧，李書福曾經當着無數媒體的面表示會在五年之後成功打敗日韓企業，好不狂妄。
五年一眨眼過去了，吉利汽車的發展確實越發迅猛，該品牌也成功躋身世界五百強。話説世界五百強中一共有24個汽車公司，吉利在24個公司中僅僅排名19。反觀韓系品牌卻可以穩定第11的位置，日系品牌更是一把佔據榜首好不風光，這麼個排名無疑是打臉了李書福，想要超越這兩個品牌看來還需要一段時間的沉澱啊。
韓系品牌因為某件不好的事情在國內產生了很負面的影響，所以銷售量並不是很可觀。不過這並不代表韓系品牌在世界上的關注度不夠，他們已經暢銷世界各國，最終銷售量提升達到了11名的好位置。而日系品牌更是不用説，它在中國的銷售量就已經非常可觀，在世界各地的名氣也是非常高的，這麼多的量加起來依然可以穩居老大的位置啦。
網友們紛紛調侃道：不知道現在李書福有沒有覺得打臉呢？話雖如此，李書福的這種行為還是在無形中推動了中國汽車品牌的發展，吉利汽車的進步儼然非常明顯，想要超越日韓品牌不過是時間的問題罷了。那麼你是怎麼認為的呢？