【太平洋汽車網 新車頻道】日前，從海馬汽車官方消息瞭解到，旗下全新的海馬6P插電混合動力車型將在今年第四季度上市。據瞭解，新車定位於緊湊型SUV，將搭載1.2L TGDI發動機、永磁同步電機以及自主研發的7速濕式DCT變速箱，採用P2構型技術，純電續航80km。
從外觀上看，全新海馬6P拖插電式混合動力車型基本延續了在售海馬S5的造型風格，前臉六邊型中網前格柵加入了藍色邊框裝飾，同時在輪轂裝飾上體現出新能源產品的專屬特性。黑色車頂營造出懸浮的視覺效果，動感十足。
內飾方面，全新海馬6P延續了海馬s5的主流的橫向設計風格，金屬拉絲飾板搭配懸浮式中控屏以及全液晶儀表盤，現代運動的氣息非常濃厚，出風口的設計可謂是錦上添花，同時插電混動車型採用旋扭式電子換擋造型，科技感更足。
在動力技術上，海馬6P將搭載1.2L TGDI發動機、永磁同步電機以及自主研發的7速濕式DCT變速箱。據瞭解，這款發動機的最高熱效率達到了37%，搭配永磁同步電機，0-100km/h加速時間僅需7.5s。海馬6P的NEDC綜合油耗僅1.38L/100km， NEDC電耗也僅17.9kWh/100km，且純電續駛里程高達80km。
傳動系統所匹配的7速濕式DCT變速箱，其最大傳遞扭矩為350N·m，綜合效率高達95.1%，實際使用中換擋平順噪音低。動力電池方面，新車將採用寧德時代NCM811電池模組，其能量密度為142Wh/kg，處於同級領先水平。
另外值得期待的是，海馬6P將在國產品牌中首度使用P2構型插電混合動力，該構型在奔馳、寶馬、奧迪、大眾等中高端品牌上較為常見。在技術上，海馬6P P２構型插電混合動力內部運用模塊化技術，對傳統動力改動小，可兼顧到低速和高速行駛時的動力性，讓變速箱換擋表現更加平順。（圖/文/攝：太平洋汽車網 陳峯）