奧迪作為BBA中主打性價比的一個，入門車型受到衝擊也最為嚴重，因為説到門檻二線豪車更有優勢，加上質感以及技術優勢有過之而無不及。面對這樣的局面躺平的奧迪這一次難免來個仰卧起坐，全新一代的入門車型奧迪A4在海外開始曝光，這一次變化非常多，裏裏外外的設計變化了，動力上也引入新元素，並且有消息稱新版A4的門檻將下探至20萬以內。
這樣一來壓力無疑又落到二線豪車身上。當然還得是車子給力才行。看一看新款的A4，由於入門豪車大抵是年輕人為主，因此新A4加強了運動感，相比自家的高性能車型S4也不在話下。前臉可以説爆改，採用了更加扁平的八邊形格柵，中間又是八邊形的填充元素，將八邊形進行到底。兩側匹配了全新樣式的燈組，經典的斑馬日行燈很犀利很時尚。
配合立體感十足的包圍以及低趴的車頭，整個前臉的運動感爆棚，側面運動輪轂引入黑化處理，車身保持不錯的肌肉感，不至於在視覺上很單調。來到尾部依然是運動包圍，底部有些突起給人穩重感，上側是斑馬紋的貫穿尾燈，奧迪不愧是燈廠，新版A4的前後燈組的確很搶眼，給人深刻印象。整個設計可謂一氣呵成。至於內飾方面也迎來前所未有的大提升。
諸如BBA入門車都有一個趨勢，以往都是單獨設計，怕長太想拉低了旗艦車的檔次，現在則是唯恐長得不像，類似奔馳C級的內外設計換成了小S級佈局。至於奧迪也是一樣，外觀更加偏向於高性能車型S4，而內飾則實用了A6L的三屏佈局，液晶儀表加上大屏中控以及下側的觸控區域，十分科幻。一字型空調風口也很犀利，另外就是面板上的烤漆工藝，呈現出奢華大氣的場面。
這個內飾的配置以及氣場都很龐大，對於A4這個級別定位的車型來説，無疑算得很優秀。動力方面奧迪的母公司是大眾，目前大眾新的EVO引擎出來了，奧迪難免跟着吃肉喝湯，因此新款的A4也新增了大眾1.5T的版本，這個版本的引入也將進一步拉低A4的門檻，若是真的低於20萬的話，對於二線豪車還是很有殺傷力的。