雪佛蘭創酷6.49萬起售，1.3T爆165匹油耗5.7L，標配車身穩定系統。
曾幾何時雪佛蘭也算是個不錯的合資品牌，我身邊很多朋友都選擇了雪佛蘭的轎車或者SUV，據反映説整體都還挺不錯的，沒有什麼大毛病硬槽點。但即便是如此，雪佛蘭在當下的汽車市場競爭中依然深感力不從心，尤其是這款小型SUV——雪佛蘭創酷，從2019年6月上市，售價區間為9.99-13.99萬，目前市場經銷價已經掉到了6.49-10.49萬，降幅可謂非常明顯。那麼到底是出了什麼問題，讓雪佛蘭創酷遭受如此打擊？我們一起來了解一下這款車的各個方面表現。
要説雪佛蘭創酷在設計風格上還是挺不錯的，並沒有太重的美式風格，而是偏向於家用風格的圓潤飽滿。不過車頭立體感比較強，主要在於對線條的運用比較有把握，車燈造型也是十分耐看，加入LED日行燈和自動頭燈功能，對於這個價位的車型來説非常有吸引力。
車身長寬高尺寸分別為4270/1791/1602（1627或1610）mm，軸距尺寸為2570mm，我們看到不同車型之間高度上略有變化，所以入門款的車內高度可能是比較受影響的。整個側身並沒有感覺到有什麼不適，非常簡約幹練，最小的輪胎為16英寸，中高配均為17英寸輪胎。尾部扁平下包圍寬大，給人十分耐造的感覺。前麥弗遜式獨立懸架和後扭力梁式非獨立懸架對於家用車來説雖然舒適度有所影響，但並不是非常明顯，除非你天天走非鋪裝道路。
雪佛蘭創酷的內飾風格也是非常簡約大氣，一看就是國人喜歡的風格。給我我就很納悶明明各方面設計都很符合國人的口味，憑啥還賣不動？傳統雙筒式機械儀表+3.5英寸單色屏幕，實用性很強。8英寸觸控液晶屏懸浮在中控台上，支持GPS導航、OTA升級等多種功能。頂配自動空調其餘手動，但是對於小型SUV來説完全夠用。
座椅材質為織物、皮織混搭、仿皮三種，只有頂配支持主駕駛座電動調節。但座椅包裹性都不錯，織物座椅也比較舒適。不過車內空間確實比較擠，畢竟小型SUV的身材有限，這也是無可厚非的。安全配置什麼的要比同級國產車好很多，車身穩定系統是標配，13萬以上都是具備車道偏離預警、車道保持輔助、主動剎車等功能的。
那麼我們最後來看一看動力系統，雪佛蘭創酷分別搭載了1.0T三缸和1.3T三缸發動機，均為直噴供油，鋁合金材質打造，最大馬力分別為125/165匹，峯值扭矩分別為180/240牛米。傳動系統分別匹配6擋手動變速箱和6擋手自一體、無級變速箱，工信部綜合油耗分別為5.1/5.5、5.7L。所以最大的問題還是因為配備了三缸發動機，但雪佛蘭創酷對於發動機抑震做得還算是不錯的，並沒有那麼妖魔化。更何況動力方面作為家用代步來説也是十分經濟，實在沒必要惡意攻擊。
所以看到這裏我想大家應該明白，雪佛蘭創酷就是太實誠，不善於營銷，被別人抓住三缸機的弱點，也沒法辯駁。反正不知道大家怎麼想，我覺得代步車嘛，幾萬塊的東西，非要求和豪車一樣平順怎麼可能，誰能保證四缸機就一點都不震動，三缸機就一定抖成帕金森？只要價格合適動力夠用，油耗各方面都能滿足需求，何必糾結是不是三缸機呢，真是有錢燒的沒錢慣的。