作為為別克在中國做出巨大貢獻的MPV車型，GL8可以説是鞠躬盡瘁，從最早的一代車型，到後來的胖頭，再到現在的最新車型，GL8絕對可以説是見證了中國商務MPV發展的重要成員，而且時至今日，別克GL8三代車型的市場保有量仍然非常高，鑑於消費者對該車型的高度認可。
GL8商務旅行車延續了老款車型的前臉造型，雖然格柵有一些變化，但整體造型還是比較穩重的，格柵由老款的直瀑式改為最新的家族飛翼式，與穩重的外觀相比，顯得有些格格不入。
與老款GL8相比，GL8商務旅行車的尺寸有所變化，長度和高度都略有下降，GL8商務旅行車的車身尺寸為5256/1878/1776mm，軸距為3088mm，而老款GL8的車身尺寸為5266/1878/1800mm，軸距為3088mm，外後視鏡不再加熱，但具有電動摺疊功能，GL8商務旅行車25S尊貴型沒有配備無鑰匙進入功能，但GL8商務旅行車25S尊貴型的右後門可以電動開閉，可以用於商務接送，60 R17。
GL8商旅版的內飾大家都很熟悉，與老款車型一樣採用了雙色內飾環抱式設計，讓車內充滿了豪華感，方向盤並不是別克最新的家族式樣，有些老氣橫秋，不過方向盤採用了真皮包裹，並配備了多功能按鍵，長方形的儀表盤邊框略顯粗獷，儀表字體大而易讀，中央為單色液晶顯示屏。
GL8配備了7英寸的彩色液晶屏，並配備了通用最新的多媒體系統，支持蘋果的CarPlay，還新增了自動啓停功能，使車輛的燃油經濟性更好，中控按鍵區域下方新增了兩個USB接口，這對於現在的手機用户來説是個很實用的功能，而GL8的中央扶手後方也由原來的220V電源改為兩個USB接口。
GL8商務旅行者25S尊貴型配備了真皮座椅，座椅寬大柔軟，舒適度很高，主副駕駛座椅均可電動調節，後排沒有配備頭等艙座椅，前後移動和靠背調節都是手動的，只有一個小天窗，如果第二排的天窗多一些，會更上檔次，後排沒有獨立空調，只能在前排控制温度，雖然車長縮短了10mm，但後備箱空間幾乎沒有變化，依然是7座MPV中的佼佼者，電動後備箱相對於其較高的開啓頻率，減少了駕駛員的工作量。
GL8搭載的是一台2.5L自然吸氣發動機，最大功率為147kW（200PS）/6200rpm，最大扭矩為253N-m/4400rpm，懸架方面，前懸架為麥弗遜式獨立懸架，後懸架為扭力連桿式非獨立懸架，整體偏向舒適，