鋭行和雪佛蘭科魯茲哪個檔次更高，車主公開説：差距確實明顯，在如今的汽車行業中，好的、獨特的汽車層出不窮，"大片 "的大眾途鋭，因其品質受到消費者的追捧，作為 "豪華車銷量之王 "的寶馬5系，其銷量無人能及，科技的進步造就了各式各樣的汽車，但取勝之道是贏得像科魯茲這樣的車友的心。
雪佛蘭科魯茲是雪佛蘭投入大量資金研發的一款緊湊型車，由於其設計出色，自然贏得了車友們的追捧，很多車友都喜歡貴的車，隨着社會的進步，大多數人都希望自己的車能有更多的收穫，比如車門儲物空間、後備箱容量、扶手尺寸等。
説到雪佛蘭科魯茲，肖揚最有發言權，他早在一年前就有過一句犀利的話，只是沒有更換雪佛蘭科魯茲，"他在公開場合表示：兩車的差距確實很明顯，那麼雪佛蘭科魯茲各方面的表現到底如何呢？雪佛蘭科魯茲憑什麼比睿騁好那麼多？接下來我們就來聽聽他的經驗吧。
如果説到我們滿意的地方，首先是外觀的整體造型，別緻優雅，更適合這一代雪佛蘭的氣質，進氣格柵飾條錯落有致，與雪佛蘭科魯茲的無窮美感相得益彰，尾部大燈遠遠看去是那麼的明顯，鋭志的外觀與雪佛蘭科魯茲有一定的差距，但我更喜歡雪佛蘭科魯茲的外觀格柵，雪佛蘭科魯茲的內飾用料在目前的同級別車型中並不突出，同樣老氣橫秋的中控設計風格並沒有多少優勢和新鮮感，硬朗的內飾確實很掉價，就像一輛大卡車一樣，這一點除了雪佛蘭科魯茲車內也缺少裝飾點綴，但整體感覺很單調，客觀的説 説起來，比起更高級的雪佛蘭科魯茲，內飾的線條水平更犀利。
雪佛蘭科魯茲的車型有很多，但是我們最終選擇了雪佛蘭科魯茲2018款320自動先鋒版(天窗)，雪佛蘭科魯茲的動力發動機是一台1.5排量的直列四缸自然吸氣發動機，這台發動機能夠從實質上跑到至 它能提供114Ps的馬力，雪佛蘭科魯茲的動力數據低於同級車的平均水平，在加速通過或上陡坡時，感覺有些不盡如人意，變速箱採用的是六速手動變速箱，雖然穩定，但換擋反應有些遲鈍，但如果起步時加速過快，往往會出現頓挫，這個小點無疑將它與同級別的鋭志區分開來。
説到空間，當然是令人佩服的，它的高度足以為乘員提供頭部空間，身高184cm的人在車內仍有足夠的空間，雪佛蘭科魯茲的整體寬度為1807mm，所以後排即使坐滿人也不會覺得擁擠，2700mm的軸距也是一大亮點，前後排空間的黃金比例，最後一排的腿部空間超過兩拳，所以有足夠的空間來伸展雙腿，雪佛蘭科魯茲在隔音、降噪和舒適性方面也是非常不錯的，因為空調的通風性很好，車廂內的温度以及空氣質量都非常高，整個車廂的隔音效果也很好，高速行駛時幾乎聽不到風噪，因此，不可否認，在舒適性和空間這兩個方面，鋒鋭的線條相比雪佛蘭科魯茲還是有差距的。
油耗這個應該不用多説，但雪佛蘭科魯茲的油耗並不高，目前的數據是百公里8.6升，高速上還是7.2升，真正的城市道路上是11.2升，對於我用過的車來説，根據它的總重和緊湊程度，這個數據是很高的，但在油耗方面並不高，我想説説雪佛蘭科魯茲是最適合我的，尤其是在車身線條和尾部造型上，鋭志的高性能是毋庸置疑的，但我還是堅定地選擇了它，它讓我滿意就好，我看到現在很多年輕人都在關注雪佛蘭科魯茲，銷量説明了它的實力，我要説六個字，開了它你不會後悔。
綜上所述，雪佛蘭科魯茲之所以在今天備受關注，是因為除了強大的外觀之外，它的空間和操控能力同樣不凡，這些都很符合消費者的需求，最受歡迎的雪佛蘭科魯茲，雪佛蘭科魯茲2018款320自動先鋒版帶天窗，售價僅為12.49萬元，並提供了ESP穩定系統、胎壓監測、發動機自動啓停等多項科技配置， 和許多其他技術安全功能，與緊湊型車領域的其他車型相比，雪佛蘭科魯茲確實有很多優點，雪佛蘭科魯茲的性價比確實非常高，對於廣受好評的雪佛蘭科魯茲，你怎麼看？