對於年輕新一代的購車用户來説，人生第一台汽車就是他們左思右想考慮很久的地方。當然了，選擇一輛汽車不僅要從操控表現，動力水平，安全配置以及舒適性來對比了，或許大部分年輕人喜歡的是駕駛樂趣，但不離其中的總是油耗這個因素。因此現在市面上有不少車型也做出了相應的提升，以全面滿足消費者的所需。
在眾多的車型當中，一些車型選擇駕趣作為主打賣點，而有些車型選擇經濟燃油低為賣點，目標都樣都是將產品力做到最強化，迎合更多消費者的口味。今天我們就以北京現代-伊蘭特來説，看看它在性能和燃油方面有什麼優勢，可以帶給消費者怎麼樣的驚喜。
外觀：新穎的設計，自信的潮範兒
北京現代-伊蘭特採用了現代最新的Sensuous Sportiness設計語言，整體造型更加鋒利，性感運動的設計理念將車頭前俯衝造型，尖端前衞的車身，巨大的梯形狀中網設計，造作一張給人過目難忘的臉。
伊蘭特的大燈也採用了不規則的倒梯形狀設計，轉向燈鑲嵌在中網上，大燈沿着中網的兩端向上延伸，全系配備了LED遠光燈和LED的日行燈。溜背式的設計讓伊蘭特看起來特別運動，只有1415mm高的車高顯得更具備戰鬥風，倒"Z"字形的三條腰線條也非常地與眾不同，黑色車的車窗與車漆撞色設計凸顯年輕的氣息。同樣車尾的造型更顯個性。具有非常有力量感的線條一直延伸到後尾箱蓋，隨後向內凹陷，從而形成了"鋒利"的切角，"H"型的貫穿式尾燈顯得非常有辨識度，獨具點亮的效果營造出了不錯的運動感。
內飾空間：在寬裕的空間中感受科技的魅力
採用四幅式平底多功能方向盤，按鈕佈局清晰明瞭，柔軟質感，同時採用了金屬條進行了裝飾，增強了車內的豪華感。車內大多取消了實體按鈕，科技時代當然是電子滿覆蓋，在空調板的下方，配備了無線充電板，方便日常年輕人對手機的充電需求。
4680/1810/1415的車身尺寸擁有不錯的表現空間，在座椅保持不變的情況下，後排腿部空間剩餘一拳之多，整體來説車內空間還是比較寬敞的，達到了同級別中型車主流水平。伊蘭特的座椅採用皮+織物混搭，手感和觀感都不錯，前排座椅包裹性很強，無時無刻提醒着駕駛員這輛車充滿着運動的基因。
動力底盤：動力充沛，富有駕駛樂趣
伊蘭特共有四種駕駛模式供駕駛者選擇：運動模式、舒適模式、經濟模式以及智能模式。在運動模式下加速有一個不錯的推背感，油門響應很精準，整體比較靈敏。
基於現代i-GMP平台打造的全新一代的伊蘭特，採用的是是前麥弗遜式獨立懸掛+後扭力梁式非獨立懸掛的組合，經過工程師的調校將發動機，速箱等沉重配件移至車體中心位置，向50:50的黃金操控比例靠攏，操控極限也得到相應的提高，乘坐舒適感比同級的水平更舒服。
無論是顏值，動力還是智能科技，伊蘭特都表現出超越同級水平的實力，這都是消費者們所追求的口味，北京現代-伊蘭特都做到了。而價格方面9萬的價格起步已經可以擁有一台這麼全面的產品。俗話説，早買早享受，這車型它不香嗎？