我是3家連鎖超市的小老闆，雖然分店不多，但是需要操心的事情卻一點也不少。平時我都會輾轉三家分店看看營業情況，有時候也會幫忙在倉庫帶一些產品到分店，反正閒着的時間非常少。為了在三家分店之間輾轉更加方便，同時也為了帶更多的產品節約一些成本，我在去年國慶過後買了一台五菱宏光PLUS，以用作我ri常往返分店、帶貨的工具。
記得當時五菱宏光PLUS剛上市沒多久，4S店正在搞促銷活動，原價7.98萬的頂配車型優惠後是7萬出頭，加上保險費、服務費、上牌等雜七雜八的費用，我落地一共花了8萬2千塊錢。在我看來性價比還是較高，畢竟五菱宏光PLUS是目前宏光系列的旗艦車型，而且我買的又是頂配，應該説比ha弗M6、yuan景X6這些同價位的SUV更實在。
我之所以選擇五菱宏光PLUS，主要看中的就是它的一車多用。我第一眼看到五菱宏光PLUS的時候，就感覺商務氣息非常濃厚，而官方給它的定位也比較清晰，就是一款寬體商務車。所以我買車之後，有時也會直接開着五菱宏光PLUS到生產廠家考察，很多人第一次看到五菱宏光PLUS都會詢問：什麼時候五菱出了這麼一款商務車？所以我平時開着五菱宏光PLUS出去談生意，也不會掉面子。
除開能夠開出去談生意之外，五菱宏光PLUS載人也是一把好手，我買的頂配車是七座佈局，每次三家分店管理層聚會這些，我都會讓大家乘坐我的車，因為我這車也夠大，坐得下很多人，而且這樣能夠增加我們團隊的粘性。除此之外，各家分店平時聚餐，我也會把車給他們開，每家分店員工也就剛好6-7人，開五菱宏光PLUS剛好合適。
當然，出去談生意或者是員工聚餐使用的情況畢竟比較少，買車後主要還是我開的時間比較多。一般我出發到分店之前都會詢問分店缺少的貨物，然後順便到倉庫補貨。大部分時間不會帶太多，但偶爾也需要把後排座椅放倒才行，但不管產品有多少，對五菱宏光PLUS來説幾乎都沒有壓力，完全可以勝任。因此，五菱宏光PLUS的載物能力我也非常滿意。
不僅如此，五菱宏光PLUS開起來也較為舒服。因為五菱宏光PLUS的視野非常不錯，誇張來説就跟開“坦克”一般，這是一般轎車給不了我的感覺。而且五菱宏光PLUS還是縱置後驅動力佈局，配備的發動機也是1.5T渦輪發動機，動力可謂是隨叫隨到。加上離合器的結合點比較寬泛、換擋也有一定的吸入感。不管平時是空車還是帶着產品，五菱宏光PLUS的表現都值得我為它點贊。
因此，綜合下來五菱宏光PLUS的表現我都還算滿意，畢竟它落地我也才花了8萬2千塊錢。一款8萬出頭的MPV，我能偶爾開着出去談生意，能載人、可載貨，而且開起來還很舒服這就足夠了。更何況五菱還是我們老百姓最認可、最愛的車企之一，品質也值得我們信任，所以五菱宏光PLUS在我看來還是一款非常值得選擇的車。