當購車預算來到20萬元左右，並且打算入手一款中型車，那其實基本繞不開豐田和本田這兩大品牌了。畢竟這兩個品牌旗下的 凱美瑞和雅閣都是這一細分市場的老牌勁旅了，不過也因為品牌和車型的實力都旗鼓相當，所以用户在面對二選一的時候往往會陷入兩難境地，那今天，小編就幫大家解決一下這個問題。
凱美瑞的車頭依然是很成熟的感覺，但這種成熟並不油膩。多輻式的中網面積很大，而且完全燻黑，與整個前臉保持了一致的格調，看上去具有很強的視覺衝擊力。雅閣的前臉延續了家族式的設計風格，大尺寸的寶瓶式格柵配合鍍鉻飾條，整體給人的感覺還是比較動感的。凱美瑞在大燈方面還是大家熟悉的鷹眼大燈，造型上依然具備辨識度，遠近光燈均為LED光源，點亮後的視覺效果不俗。雅閣的大燈採用了比較狹長的設計，看上去很精緻，近光燈為LED光源，遠光燈為鹵素光源，整體的點亮效果只能説是中規中矩。在配置方面，兩車都配備了LED日間行車燈、自動頭燈、自適應遠近光、LED前霧燈、大燈高度可調。雅閣多了大燈延時關閉。
凱美瑞的車尾設計相比車頭顯得稍稍有些平淡，整個後蓋很圓潤，看上去很是敦實，兩側的尾燈也是屬於比較中規中矩的設計，好在排氣運用了雙邊共雙出的佈局，為平平無奇的車尾增加了幾分運動感，雅閣的車尾顯然就層次分明瞭不少，C字形的尾燈造型別致，雙邊共雙出的排氣樣式直接亮出了自己運動的一面。
凱美瑞的內飾以黑色為主，主要體現其豪華質感的一面。中控部分採用了非對稱式的設計，不規則中控屏很顯個性，在豪華氛圍中加入了一絲“叛逆”的元素。雅閣的內飾相對而言有些中規中矩，中控部分是比較常見的對稱式設計，中控屏採用了懸浮式的設計，為數不多讓人眼前一亮的元素應當便是這個貫穿式的銀色飾板了，一定程度上增加了其整體的辨識度。
兩車座椅均為仿皮材質，凱美瑞的座椅對臀部的支撐很明顯，整個的乘坐舒適性還算到位；雅閣則對腰部有着不錯的支撐，整體的舒適度也是不俗。除此之外，兩車都配備了主駕駛座椅4向高低調節、主/副駕駛座電動調節。凱美瑞多了主駕駛座椅2向腰部支撐調節、副駕駛位後排可調節按鈕。
兩車的後排空間其實在該級別車型中都是屬於十分寬綽的存在，唯一比較細微的區別在於後排中間的凸起，這部分凱美瑞相比雅閣因為較小的幅度所以具備一定的優勢。另外，兩車都配備了後中央扶手、後排杯架、後座出風口。
凱美瑞 2021款 2.0G 豪華版配備了2.0L發動機，發動機最大功率是178馬力，峯值扭矩是210N.m，匹配CVT無級變速箱。雅閣 2018款 260TURBO 豪華版配備了1.5T發動機，發動機最大功率是194馬力，峯值扭矩是260N.m，同樣匹配CVT無級變速箱。兩車前懸架均為麥弗遜式獨立懸架，凱美瑞後懸架為E型多連桿式獨立懸架，雅閣後懸架為多連桿式獨立懸架。此外，兩車驅動方式均為前置前驅。
總結：下面就是兩款車的總結環節。其實作為比較老牌的中型車，凱美瑞其實已經不必迎來大刀闊斧的改革，只需要在細節上進行調整即可。比如今天帶來的這款車型，雖然在動力方面沒有過多的提升，但在配置方面卻豐富了不少，因此在駕乘方面，用户能享受到更好的體驗。然後讓我們來看看雅閣。相比於凱美瑞的大氣穩重，雅閣的年輕格調可能會更容易吸引年輕人的目光。無論從外觀到內飾，整個給人的感覺都是比較青春洋溢的，同時一些方便駕駛的配置覆蓋得也比較全面。
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