相比緊湊型轎車及中型轎車兩大細分市場，產品之間的競爭如火如荼，A+級轎車市場的競爭卻顯得平和很多。在A+級細分市場中，可選的產品並不多，如今大眾速騰已佔據了絕大部分的市場份額。
而一直以來“野心十足”的豐田自然不會放棄A+級轎車市場這塊“肥肉”，今年其將向該市場投放兩款全新車型，分別為亞洲獅及凌尚。作為姊妹車型，亞洲獅與凌尚僅在外觀上有一定的差別，內飾、配置以及動力系統，幾乎完全相同。而在兩款新車上市時間上，亞洲獅要靠前一些。亞洲獅預計將於4月10日上市，而凌尚將於7月份上市。而且兩款新車將矛頭均指向了大眾速騰。在很多人眼中，這下速騰的壓力要來了。
如今，亞洲獅上市已開始倒計時，除定價及具體配置信息之外，其餘有關產品的信息都已曝光。那麼亞洲獅真的能夠在速騰的手中搶奪一定的市場份額麼？
外觀方面，速騰依舊是典型的“大眾臉”，而亞洲獅顯得線條更柔和一些，整體設計上可以找到卡羅拉及亞洲龍的影子。“蘿蔔白菜，各有所愛”，這外觀上難以説誰更優秀。而在車身尺寸方面，速騰車身長寬高數據都要優於亞洲獅，只是在軸距上速騰稍顯遜色。而乘坐空間，速騰表現更出色。前後排的頭部空間亞洲獅稍遜一籌，但亞洲獅的後排坐墊長度比速騰要好。
在內飾方面，亞洲獅的整體設計風格缺乏新鮮感，而速騰雖説家族化氣息明顯，但實際效果要比亞洲獅要好一些。作為家用車而言，兩款車的配置都已足夠，如大尺寸中控屏、全液晶儀表盤、自動空調等均有出現。但系統的智能化及流暢度方面，依舊是速騰表現更出色，亞洲獅有待提升。
在動力方面，亞洲獅搭載2.0L發動機，最大功率171馬力，同時匹配CVT變速箱。而速騰搭載1.2T及1.4T發動機，最大功率為115馬力和150馬力，匹配5速手動或7速雙離合變速箱。動力參數上，亞洲獅略顯優勢，但實際駕駛中動力表現如何還有待驗證。
而在售價上，亞洲獅目前公佈的次低配售價為15.18萬元，據猜測最低配售價極有可能定格在14萬元左右。而速騰售價為12.99萬-19.29萬元，而且終端優惠已突破3萬元。因此，在售價上，速騰或將擁有不錯的優勢。
從品牌力來看，亞洲獅有豐田強大的品牌力做支撐，而速騰也有強大的大眾品牌做支撐。從目前兩大品牌的客户羣來看，鑑於中國消費者的“大眾情結”頗多，似乎速騰也稍稍佔了一些優勢。
此外，速騰進入中國市場已有十幾年，具有穩定的客户羣，而且積累了不錯的口碑。相比之下，亞洲獅作為一款新車，在安全性、質量穩定性等方面還未經過市場考驗。在這樣的情況下，很多消費者自然不願意當“小白鼠”。因此這也將導致亞洲獅短時間內銷量不會有太大的突破。
寫在最後
隨着市場競爭的加劇，以及消費者的需求不斷提升，有更多的車企開始抓緊在各個細分市場進行佈局。尤其是在競爭相對薄弱的A+級轎車市場，豐田更是覬覦許久。如今豐田順勢推出亞洲獅及凌尚兩款全新車型，也可謂是有備而來。從亞洲獅目前公佈的產品信息來看，確實有不錯的競爭力，但能否趕超“老將”速騰？從短期來看，可能性依然不大。
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