熟悉奧迪的朋友都知道，奧迪就是個不折不扣的科技宅，在別人還在執着於豪華和操控之時，它依舊堅持玩屬於自己的科技美學。但同時，也有鍾情於打造詩和遠方的車型——旅行車。
那麼來到了2022年，在萬物皆可電氣化的時代，科技和旅行車結合體的雛形，或許就是奧迪A6 Avant e-tron了。
而就在近日，奧迪A6 Avant e-tron概念車官圖正式發佈，新車造型極具未來氣息與主流的純燃油車做出極大的區分，瓦罐的造型與科技相融合，似乎表達出一種科技為人類來帶來美好生活的願景。
相信大家對它的這套設計語言已經十分熟悉了，與早前在上海車展上亮相的奧迪A6 e-tron概念車設計語言十分相似，簡約而不失科技美感。
新車的前臉採用電動車主流的封閉式中網設計，細節之處帶有U型的紋路設計，配備上細長的前大燈點綴，顯得更別具一格。
兩側帶有碩大的L字型進氣口設計，能夠為制動系統提供好的散熱性能，畢竟新能源汽車本身自重就大，並且對於這種有一定性能需求的新能源車來説，制動系統的散熱性能顯得至關重要。
來到車側，依舊延用了奧迪A6 e-tron柔和的曲面設計，顯得更加簡約。但作為純電動的旅行車，為了達到更低的風阻係數，車身高度變得更加低矮扁平，或許會犧牲一定的頭部空間。
來到尾部，嗯，一切都對了。旅行車的後45度角永遠是如此的優雅，掀背的造型以及修長的車身比例，拿捏得恰到好處。
作為“燈廠”它的尾燈自然不會只是一條簡單的燈帶那麼簡單，內部細節處帶有3D元素，十分的科幻。
更離譜的是，它的下半部分還帶有巨型的擾流擴散器，更具戰鬥感。
圖：奧迪e-tron GT quattro
奧迪A6 Avant e-tron概念車的內飾暫時未得到曝光，但根據奧迪的一貫的作風，相信奧迪A6 Avant e-tron概念車會與奧迪e-tron GT quattro的內飾基本相像，不會採用太過於跳脱的極簡設計，屬於奧迪該有的那份堅持還是得有滴！
奧迪A6 Avant e-tron概念車的量產版本將會基於PPE（Premium Platform Electric）純電動平台打造，值得一提的是，即將推出的奧迪Q6 e-tron跨界車也同樣是基於該平台下量產的車型。
據悉，奧迪A6 Avant e-tron量產車型將會為前後軸分別配備一個驅動電機，實現全輪驅動。電機總功率高達350kW（469馬力），峯值扭矩為800N·m。
至於續航方面，官方暫未給出確切的訊息，但保守估計電池能量也會有100kWh左右，如果是單電機後驅版車型，它的最大續航里程可達700公里。
並支持800V充電技術，在該狀況下充電25min即可從5%充至80%，充電10min大概可獲得300公里的續航。
近幾年來，奧迪電氣化轉型的速度之快大家是有目共睹的，不管前幾年推出的e-tron還是近期推出的奧迪Q4 e-tron，奧迪似乎力圖要做到在每一款成熟的純燃油車的背後，都有這麼一款純電動來替代它們，就如奧迪A6 Avant也不例外，我想這就是時代在進步的體現吧。
