這些年來消費者生活水平上升的同時也對買車這件事情熱情了很多，很多有實力的家庭都紛紛為自己選擇了一台合適的小車，除了入門級車型之外，對於奔馳，寶馬和奧迪這樣的豪華產品大家也是有着很高的熱情，被很多人所考慮，畢竟相比於同級別的普通品牌車型，一輛豪車對於大家帶來的駕駛感受卻是是要更加的強烈不少，需求升級自然也帶來了市場競爭不斷的提高。
很多沒有即便加強自身競爭力的品牌也是紛紛的被市場所淘汰，即使是一些高端豪車也不例外，前幾年的路虎捷豹等等大火的品牌如今的銷量自然也是大不如從前了。如今奧迪又發飆了！從38萬跌至31萬，30天狂甩15677台，寶馬坐不住了。
國人的消費習慣自然也決定了對於豪車的熱度不會輕易改變，尤其是這些年來SUV車型的興起更是培養了很多熱愛豪華SUV車型的國人消費者，奔馳寶馬和奧迪旗下的豪華領域的各個SUV產品自然也被很多人所關注，而這段時間以來奧迪Q5L的大賣更是讓人驚歎，下面我們就來看看這台奧迪Q5L的實力如何吧。
毫無疑問這台車的大賣和它超大幅度的優惠是分不開的，不過雖然降價力度很大，但是沒有充分的產品力這台車也很難有這麼好的銷量，作為一款豪華中型SUV車型這台車的產品力是非常高的，看上去也十分的有面子，辨識度也不低，各方面配置很全面。
這台奧迪Q5L的尺寸還是很可觀的，4753*1893*1659mm的三圍在同級別的車型裏面算是佼佼者的水準了，軸距也有2908mm，還是很寬裕的，座椅厚實，腿部空間和後排的空間安排還算合理，另外細節處的 降噪出力也讓整台車的隔音效果上了一個檔次，可以很明顯的 感受到這台奧迪Q5L的舒適感和其他尋常車型是拉開差距了。
內飾方面顯然這台車是不會讓人失望了，雖然在內飾方面這台車表現的並不如同級別的奔馳寶馬那樣豪華大氣，但奧迪獨有的運動科技感卻讓他有着獨特的內涵，在檔次感方面不會讓人失望，另外各種實用的功能包括全景天窗，定速巡航以及各種駕駛模式的加成也給消費者的加車體驗帶來了顯著的提高，體驗感是國內豪華車中數一數二的水平。
另外在動力方面這台車的七檔雙離合變速箱加上2.0T渦輪發動機的高低調教分出了190匹和252匹馬力的數據，而扭矩方面也能都達到320/370牛米，從動力上看總體而言是讓人相當滿意的，在全系的各個車型上面着他奧迪Q5L都有配置適時四驅系統，對於整車的駕駛感受和穩定性也有巨大的提高，毫無疑問這台車的實力已經是能超過大部分車型了，你覺得這台車能配得上你的身份嗎？