存款12萬，哈弗F7和長安歐尚X7如何選擇？車主一語道破

當前汽車界可以説是風起雲湧，汽車廠商想盡辦法生產出各式各樣的好車。“商務標杆”大眾邁騰，很多車友對其情有獨鍾。“十年無大修”的豐田漢蘭達，其地位已經不能撼動。在對汽車要求愈來愈高的現在，取得消費者喜愛是一款汽車的取勝之道，正如哈弗F7和長安歐尚X7。

為了深入瞭解這款車，我們採訪了小陳，他之前一直開的是哈弗F7，幾個月前剛換了一台長安歐尚X7，到現在開了2個月，行駛了4600公里，長安歐尚X7到底比哈弗F7強嗎？長安歐尚X7比哈弗F7好在哪些地方呢？我想大家都好奇，現在我們看看王先生怎麼説。

先開哈弗F7

顏值：顏值也不用説特別的滿意。車的配置豐富自適應什麼的都有，是大燈亮度不太夠，線條很飽滿，我很喜歡這個外觀，還有霧燈，也是很別緻。

內飾我很喜歡，不規則的設計看起來很有檔次，摸起來很舒服。駕駛位的儀表盤也很高檔，3D模型顯示胎壓的狀態，軟材料前中控，舒適上檔次，只不過新車還是有些皮革異味，還得在多通通風。

空間上這款車子還是足夠的。而且在門接下來或者説水杯架等各式各樣的小置物空間真的使用起來非常的方便，178的個頭，前後排坐得都寬鬆，後尾箱開口有點高，對於低個子的人來説，搬東西不太方便。

基本上平時開車累了右手放在上面比較方便且舒服。當然，美中不足的是早上冷車啓動的時候發動機的聲音有點大，濾震功效很好，比較軟的那種，座椅的柔軟度特別棒，怎麼形容呢。

動力還是要大許多的。感覺“可攻可守”所以選擇1.5T是明智的，如果喜歡更猛的你可以選2.0T的，只要我捨得踩油門，車子的動力響應很快，動力可以，起步雖然不是特別快，但是勝在動力輸出平穩。

操控還行，我覺得很好開。挺舒適，慮震也不錯，這種應該有的吧，方向盤力度合適，不輕也不重，有人説什麼方向盤虛位，我也不是蠻懂，車輛寬大平穩，無論是亂路還是高速跑，都沒有打飄的感覺。

顏值：作為外觀控的我，這是選車最重要最必要的點兒。前面的大燈在晚上的亮度不錯，行駛夠用，不用再折騰去改燈了，外觀100分，無可挑剔，設計者絕對666，還有輪圈部分，簡直酷斃了吧，20寸。

內飾的話，整體還是不錯的，這個價位的車輛把該有的都有了。懸浮屏設計，拉絲面板，高端大氣，很適合我的胃口，內飾門子啥的做了軟材料，手感還行，就是那個大天窗，的確還是雞肋了點，熱起來有點曬。

內部空間實再説的確的很大的。不過整體置物空間還是挺大的，標準身材，就不用表述空間了吧，坐哪都寬敞，敞亮，後備箱打開下面還有一個個小格子，可以放下我的不同款鞋子。

舒適性可以給滿分了，其實買車空間是最能給人帶來性價比的感覺了。小坑過濾到位，沒有多餘的回彈，就是底盤有些偏硬，傳遞到車廂裏的震動有些明顯，不過皮質座椅很柔軟舒服，貼合度也很高。

動力輸出很強勁，超車非常輕鬆，提速快，勁頭足。平順性處理得很好，沒有頓挫感，動力的話，1.5T引擎，載起貨來還是動力十足，車子比較大，起步要兩千轉才有力的感覺。

給個滿分吧，這麼大的性價比車，要什麼駕駛。方向盤比較輕，操作還是比較簡易，整車穩定性特別好，轉彎沒有明顯得側傾，安全係數特別高，不足的地方是高速上方向偏輕，需要司機集中注意。

結語:

哈弗F7：顏值超高.回頭率超高了，操控還是做得相當不錯的。長安歐尚X7：舒適度這個我覺得很不錯，這車動力不止是夠用，完全可以説是充沛。我給哈弗F7 88分，長安歐尚X7 95分，我對長安歐尚X7還是比較滿意的，突出的操控感及曲線協調的腰部讓我心之神往。縱使哈弗F7也有很多優秀的特點，但長安歐尚X7更受我的青睞。我身邊有很多朋友、同事都考慮提這款車，我相信大眾的眼光，其實買得起它也容易，年薪等於車價的一半就開得起！人都沒有完人，車當然也不可能絕對的完美，適合自己才是最重要的。經過駕駛，我心情可以用九個字形容：他們才是性價比之王！那麼，存款12萬，哈弗F7和長安歐尚X7如何選擇？車主一語道破。大家是否看好它？