路虎攬勝這類進口豪車基本都是拆車的香餑餑，配件價格奇高，即使是拆車件也能賣到很高的價格。
越豪華的車越容易被核定全損，為什麼呢？就是完全不成比例的配件價格，也叫零整比。一輛車的全車零件與整車價格的比例，通常來説1:3算正常，但越是名貴的車比例越高，像路虎攬勝基本1:5起步，甚至1:8，1:10都可能，我也沒有求證過。所以如此昂貴的配件價格，隨便一撞，可能只是損毀了一小部分，但是所需的配件費用就可以達到全損標準。
而今天這台攬勝已經撞的不成樣子了，毫無疑問是全損報廢的，之後就肯定是流入拆車市場，然後拆成散件對外出售。
汽車全損報廢之後，對於殘值的處理一直也是頗有意思的事。基本上來説也有兩種處理方式，一種是黑心商家，一種是良心商家。
黑心商家：用副廠件，拆車件，低廉且低質的方式重新維修，甚至是組合拼裝，再向市場出售。
良心商家：全部拆散，擇其優者，把還能使用的配件對外出售，也就是拆車件。
一輛殘車大概就是這樣的處理方式，不過説起來有點自賣自誇了。謝謝！
