4月20日，奇瑞在上海車展上正式發佈“奇瑞4.0時代全域動力架構”，並將架構下的燃油及混合動力解決方案定名為“鯤鵬動力CHERY POWER”。
奇瑞4.0時代全域動力架構，集合了奇瑞汽車24年動力技術精華，涵蓋未來所有主流動力形式，包括燃油、混動、純電及氫動力等。
在燃油車領域，奇瑞是一個技術宅，發動機技術水平在自主品牌中排在前列，並且大量出口到發達國家。截止目前，奇瑞累計6款發動機榮獲“中國心”十佳稱號，全球銷量超過880萬台。
奇瑞汽車股份有限公司總經理助理、奇瑞動力系統技術中心執行總監古春山介紹，經過了三個階段技術創新，鯤鵬燃油及混合動力的熱效率及節油率將大幅提升，熱效率最高可達到45%，節油率超過95%。
按照奇瑞的規劃，2021年以前屬於第一個階段，2021年-2024年屬於第二階段，發動機熱效率在39%-42%。基於全新混合動力技術的PHEV和HEV將全面應用。
燃油動力方面，奇瑞鯤鵬2.0TGDI發動機，擁有192kW最大功率，400Nm峯值扭矩。混合動力方面，奇瑞帶來了世界首創的全功能混動構型鯤鵬DHT，擁有中國品牌首個雙電機驅動，9種工作模式，11個組合擋位，並可通過TSD雙軸驅動帶來超平順的駕駛體驗。
車展發佈會現場，搭載鯤鵬2.0TGDI發動機的全新一代瑞虎8和瑞虎8 PLUS，以及搭載鯤鵬DHT的首款混合動力車型瑞虎8 PLUS PHEV也首次亮相。其中，瑞虎8 PLUS PHEV，集成前雙電機+後單電機的四驅混動，百公里加速時間小於5s，百公里綜合油耗低於1L。
另外，本屆上海車展，“奇瑞精品”與國貨品牌“李寧”、“華為”以及致力於全球公益的國際品牌“RIVACASE”進行深度合作。同時，還邀請了俄羅斯、沙特、埃及、巴西、智利等國家的汽車界知名KOL與奇瑞技術專家全球連線直播。
隨着消費者對汽車理解的深入，奇瑞這個“技術宅”的價值逐漸被更多人認可。今年一季度，奇瑞汽車累計實現銷量近14萬輛，同比增長102%。相信，隨着“奇瑞4.0時代全域動力架構”的發佈，奇瑞汽車產品競爭力將進一步增強，助力奇瑞品牌銷量新一輪走高。