當下中國正在快速向''車輪上的國家''邁進，汽車售價相比過去有了大幅度的下降，家庭購車不再是難事。但買得起不一定養得起，如保養費、停車費、保險費、油費……這些花銷算下來一點都不便宜。其中油費無疑是重點，否則也不會出現每次油價上調前，加油站就排隊的盛況了。
但是漫哥發現，很多車主購車前大多看的是工信部百公里綜合油耗，車企對外宣傳也採取工信部綜合油耗。實際上，工信部綜合油耗是在經濟理想條件下測試而來，忽略了道路交通條件的複雜性，導致實際油耗與工信部油耗有較大的偏差。為滿足消費者購車時對油耗的參考意見，漫哥利用大數據收集整理車輛真實百公里油耗供大家參考。熱度
結合銷量、消費者關注度、互聯網搜索指數等多方面指數排名而來，其中銷量為主要參考指數。
因各車型一般有多種動力系統匹配，漫哥只選取最低油耗與最高油耗為參考。實測百公里綜合油
利用大數據抓取互聯網車主反饋百公里油耗，所以樣本人數越高越接近車型真實平均油耗；因數據通過車主上傳而來，受不同的駕駛風格影響，油耗有一定偏差，樣本人數過小的車型僅供參考。數據統計截止時間為19年3月25日。
漫哥製作該表格已經儘可能的參考綜合評估，但因數據來源於互聯網車主真實數據，難免會有一定偏差，望理解！熱門轎車前60名車型
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從數據中可以看出1、 車主百公里綜合平均油耗相比工信部百公里綜合油耗有較大的差距，建議工信部油耗僅做參考，看一下就好；2、 同級別三缸機與四缸機之間油耗相比較，三缸機百公里油耗並不佔有太大的優勢，三缸機省油的説法並沒有事實依據，更多是政策下的產物。（本文圖片來自網絡）