汽車行業競爭非常激烈，每個品牌都使出渾身解數，每一種豪華車都沐浴在榮耀之中，" 寶馬X5被稱為 "車市巨無霸"，昂克賽拉是 "彎道之王"，懂車的人因此不得不買，車企之間互不相讓，儘量滿足車友們的需求，但一款品牌車只有定位正確，才能脱穎而出，比如馬自達CX-5，馬自達CX-5基於馬自達深得人心的熱門外觀配置，充分滿足了大眾對昂貴車型的支持慾望，從而產生了巨大的宣傳效果，因此，它在汽車市場上留下了自己的印記，然而，隨着生活水平的進步，車友們對小車的要求也越來越高，對動力系統、駕駛體驗、良好外觀的綜合開發成為車企生存的基石。
今天給大家介紹一位車友小青，他開了四年的現代途勝，先是給老闆當司機，後來剛花22萬買了一輛馬自達CX-5，他一個月前拿到車，已經行駛了2100公里，兩車一對比，差距很明顯，馬自達CX-5是一款什麼樣的車？它與現代途勝的主要區別是什麼？我們來看看小陳的高度評價，首先，我最滿意的是外觀，出色的造型圖案顯示了設計團隊的傑出工藝，造型犀利的前大燈搭配格柵周圍的鍍鉻，顯得非常新穎，而尾部微微收斂，有力地凸顯了駕駛者低調而不張揚的品質，馬自達CX-5的外觀和現代途勝還是有不少差距的，但我更喜歡馬自達CX-5的外觀，外觀是讓我對馬自達CX-5一見鍾情的地方，簡約樸實的設計包含了無數匠人的汗水，前面的角度沒有什麼俗氣和討厭的地方，一看到尾燈就知道是馬自達。
馬自達CX-5和現代途勝看起來差別很大，但我更喜歡馬自達CX-5，從內飾的角度來看，中控整潔簡單，但功能相同，車內的用料在這個價位段是非常保守的，儀表盤顯示清晰全面，空調控制區簡單直觀，操作方便，如果非要拿內飾和現代途勝相比的話，我會説我喜歡馬自達CX-5簡單裸露的內飾感覺，柔軟的包裹性座椅套件讓你長時間坐着也不會感覺到背部疼痛，馬自達CX-5搭載的是一台2.0排量的直列四缸發動機，最大輸出功率為155 PSI，方向盤輕盈，單手操作方便，整體感覺相當順暢，方向盤輕盈，單手操作方便，整體感覺相當順暢，過彎穩健，滾轉較低，駕駛樂趣十足，10秒的實際0-100km/h時間與動力強勁的現代途勝相差不大，但在駕駛感受上，並沒有太大的區別。
就空間而言，容納一家人出行完全不是問題，得益於1685mm的車高，前後排的頭部空間對於身高182cm的年輕人來説都很充裕，1842mm的車寬讓它看起來很體面，第二排即使坐滿人也不會覺得擁擠，2700mm的軸距表現讓它在空間上有優勢，前排 而後排是黃金比例，第一排調整到最舒適的位置，後排親屬的腿部空間還是很充裕的，隔音降噪和舒適的配置馬自達CX-5也是非常不錯的，空調上的製冷效果略顯高效良好，車內良好的隔音降噪功效讓車內車外有效分離，車內的靜音性很高，綜合來看，馬自達CX-5的空間數據比現代途勝要好。
在燃油經濟性方面，馬自達CX-5的平均實際油耗不到8.0升，城市段的計量油耗為10.4L，而在陽光充足的道路上，它的油耗僅為6.7L，所以對於我來説，馬自達CX-5的油耗是比較滿意的，話説回來，我覺得它很適合我的需求，尤其是它的外觀得到了很高的評價，現代途勝不錯，但馬自達CX-5對我來説更受追捧，現在大多數有身份的人都喜歡它，我覺得這是一款真正有格調的好車，開着它我很開心! 我想用三個字來形容它。
車友們告訴我們，馬自達CX-5之所以能在SUV中贏得如此地位，不僅是因為它的外觀，還因為它的操控、空間、內飾各自滿足了車友們的需求，汽車熱銷榜上的馬自達CX-5 2019雲控版2.0L 6AT兩驅智能風尚版售價僅為18.98萬元，在安全和高科技配置方面，它配備了電動摺疊後視鏡功能、電子手剎、自動 發動機啓停、胎壓監測、ABS防抱死系統，與其他同類車相比，馬自達CX-5的性價比更高一些，對於馬自達CX-5這款馬自達實力派車型的未來，你怎麼看？