毫無疑問，五菱宏光MINI EV的出現，打響了微型電動市場“崛起”的第一槍，一時間這個曾“不起眼”的細分市場成為了各家車企眼中的香餑餑，於是紛紛推出自家的微型電動產品來搶佔市場，奈何大多數產品都是雷聲大、雨點小，並未掀起多大的浪花，目前來看，也就長安奔奔E-Star國民版能夠在產品力上和宏光MINI EV掰掰手腕。
如今隨着下沉市場步伐的加快，思皓也宣佈要加入這場戰場之中，推出了全新純電微型車思皓E10X，預售價格區間在3.99萬-7.89萬元，提供150km、200km、302km三種NEDC續航版本，並根據車型配置的不同共分為7款配置車型。
可以看出雖然是打着3字開頭的入手門檻，但實際售價在微型電動市場中並不太友好。而多種配置版本的佈局顯然有點不太符合這一細分市場“從簡”的作風，所以思皓故意將戰線拉長，極有可能是抱着“大人不做選擇題”的想法，讓思皓E10X入門級車型以征戰5萬以下微型市場為主，和長安奔奔E-Star國民版、宏光MINI EV展開正面較量。而高配車型將肩負衝“高”的使命，直接對標奔奔EV和歐拉黑貓，這儼然就是一副“大小通吃”的架勢。想法確實豐滿，但自身產品力能經得住這般“折騰”嗎？
思皓E10X在外觀上以江淮iEV6E為模板打造，採用了比較簡約的設計語言，色彩鮮豔的配色讓它更加符合年輕消費者的喜好。前臉是電動車型慣用的封閉式前臉，橫向線條延展了車輛的視覺寬度，矩形大燈造型由貫穿式的黑色鍍鉻相連接，下部再配以貫穿式的燻黑C字型造型，使得前臉增添了不少時尚動感的元素。
車身側面通過腰線的勾勒以及前低後高的視覺效果，給人呈現出向前俯衝的姿態。尾部的矩形燈組以及C型後包圍和前臉相呼應，增強了造型的整體感。車身尺寸方面，思皓E10X的長寬高分別是3650/1670/1495（1540）mm，軸距2390mm，並提供有4/5座可選。在車身長度上，略勝於宏光MINI EV和長安歐拉黑貓。
內飾方面，思皓E10X將提供兩種內飾設計。其中，續航302km的三款車型將使用如今流行的撞色設計，座椅還配有黃色點綴用以彰顯年輕運動的風格。對稱式設計讓車內更顯簡約風格，其配備的6.3英寸全液晶儀表盤和10.3英寸懸浮式中控大屏，營造出一定的科技感。此外空調出風口及儲物口大多采用圓形或橢圓形，提升了不少時尚可愛的元素，並且除了多功能方向盤上的鍵位外，其餘按鍵皆採用的是虛擬按鍵。
在配置上，全系標配胎壓報警、上坡輔助、OTA升級、前/後電動車窗、外後視鏡電動調節、手動空調以及車內PM2.5過濾裝置等裝備。而預售價在6.99萬起的三款續航302km車型還搭載有2個安全氣囊、定速巡航、倒車影像、自動駐車、無鑰匙進入/啓動、外後視鏡加熱等配置。
全系車型均將配備磷酸鐵鋰電池，電池容量有15/19.7/30.2kWh可選，對應的NEDC續航分別為150/200/302km。高配車型還配有快充功能，0.7小時可快充80%電量。
此外根據續航的不同，思皓E10X還搭載有兩種功率大小的電機可供選擇，續航150km和200km的車型搭載的電機，最大功率30kW、峯值扭矩95N·m，續航302km的車型則使用最大功率45kW、最大扭矩150N·m的驅動電機。
最後：這種拉長線、兩頭吃香的策略，往往需要其足夠雄厚的產品力用來支撐，思皓E10X的入門級車型雖然在配置、空間以及續航方面高於如今微型電動一霸的宏光MINI EV，但和長安奔奔E-Star國民版相比，卻又顯得相形見絀。同時三款續航302km的車型和歐拉黑貓、奔奔EV相比，又能有幾分勝算呢？採用“大小通吃”戰略的案例並不少，可成功的寥寥無幾，期待思皓E10X未來的表現吧。