豪華品牌中型車行情調查，BBA誰最堅挺？

馬上就要過年了，誰不想買一台好車回到村頭參加“春節豪車展”呢，畢竟，開着BBA回村當然比開着五菱宏光要有排面一些。年底是汽車的消費高峯期，今天，小編就帶着全村人的希望，看看三款一線B級豪華車中，行情如何。

寶馬3系

官方指導價：29.39-40.99萬元

終端優惠：2.9-4.8萬元

都説人生離不開一台3系，全新寶馬3系和上一代比，雖然駕駛樂趣少了一些，但是更豪華的內飾，更多的科技元素，更豐富的設計語言，更舒適的乘坐體驗也是讓它銷量穩坐同級第一。

外觀上，前臉部分依舊是標誌性的雙腎格柵，在尺寸上並沒有一味的增大，而是配合車頭顯得更加扁平。中網部分選用黑色配色，格柵鍍鉻條緊密排列，凸起的前大燈霸氣奪目，卻意外地貼合車線，不顯彆扭。

車尾設計飽滿而和諧，全新設計的尾燈組辨識度很高，而尾部的雙邊共四出排氣，不僅彰顯其特殊的身份，而且運動感更強。

內飾上，是新3系的殺手鐧，入目既是寬厚沉穩的黑色皮質包裹着中控台，細密的紋路和緊實的手感盡顯用料不凡，先看這12.3英寸全液晶數字儀表盤，增添了些許科技感，可觸控中央顯示屏也有10.25英寸，還自帶精準導航系統，為駕駛提供便利。就連“大雞腿擋”把也換成了最新的樣式，十分討人喜歡。

價格方面，目前該車有2.9-4.8萬元的優惠，不但銷量，就連價格也是bba中最堅挺的一個，但目前3系提車週期較長，大多數4s店已經排到了春節後，所以過年想開新車的朋友們，要抓緊時間了！

奔馳C級

官方指導價：30.78-47.48萬元

終端優惠：4.5-4.8萬元

如果説寶馬的靈魂是3系，那麼奔馳的靈魂就是S級，但是動輒上百萬的奔馳S不是每個人都吃得消的，於是，號稱“小S”的奔馳C級，殺入小姐姐們的視野。它從不標榜自己的安全性，也從不説自己運動性怎麼樣，單單就靠着同級無敵的內飾和尊貴感極強的大標，賣得炙手可熱。

外觀上，雖然經歷了多次中期改款和年代改款，但是C級的整體設計並沒有發生太大的變化，優雅尊貴的氣質，修長的車身比例，很有大哥S級的風範，氣場十足。

內飾上，整個中控台通過融入木紋、皮革、金屬等高檔材質，構建起了檔次感和豪華感，無論是按鍵質感還是旋鈕阻尼都沒得説。12.3英寸的全液晶儀表盤搭配10.25英寸的中控屏的設計也是豪華雅緻的感覺，液晶儀表功能豐富信息完善。不過，相對於奔馳家族的其他產品，C級始終沒有采用連體雙屏的設計。

價格方面，在價格上，目前該車有4.5-4.8萬元（各區域不同）的終端優惠，優惠不算太大，但奔馳C級的性價比還是很高。在提車時間上，該車常規車型都是有現車的，但像標軸、星耀版提車時間基本都需要等上一個月左右了。

奧迪A4L

官方指導價：30.58-39.68萬元

終端優惠：5.5-7萬元

三年半前，全新的奧迪A4L上市，大家會覺得換代車型外觀變化較小，再看看現在的中期改款車型，變化如此之大，幅度堪比再一次換代，整個外觀以及操控質感變得更加犀利，2020年奧迪A4L銷量達138707輛，雖不及3系和C級，但依舊不慫。

動力上，A4L全系標配2.0T發動機+7擋雙離合變速箱的動力組合，發動機有“低、中、高”三種功率調校方案。低功版最大功率150馬力，最大扭矩270牛·米；中功版最大功率190馬力，最大扭矩320牛·米；高功版最大功率252馬力，370牛·米，全系匹配7速雙離合變速箱，高配車型配備四驅系統。

外觀上，你完全可以用“犀利”、“激進”這些詞來形容奧迪A4L，雖然車身的整體線條並沒有改變，但更加低矮的車身姿態瞬間突顯了A4L的運動氣質，再搭配扁平化處理的六邊形一體式的前格柵，略微上翹的小尾翼，以及新設計的前大燈和19英寸的鋁合金輪圈造型，都有效加強了視覺上的衝擊力，與奧迪RS相同設計的鈦黑蜂窩狀進氣格柵和金屬氣息濃郁的銀色側邊裝飾，告訴你它和“RS”一樣，不好惹。

價格方面，該車最高有7萬左右(各區域不同）的終端優惠，只限45TFSI，但額外需要加裝1.2萬的選裝。35TFSI、40TFSI目前優惠只有5.5萬左右。算下來35TFSI裸車在25萬左右，可以説是3款車型裏面性價比最高的一款。

結語：

上述三款車型都有這各自的風格和特點，若你追求性價比，又想突出運動性，那麼A4L一定是你不二的選擇；若你追求豪華感，精緻感以及品牌價值，那麼奔馳C級將是首選；寶馬3系的換代可以説是應市場需求的轉變而生，若你追求舒適性以及整體的均衡感，那麼選它一定沒錯。

年末將至，如果你有足夠的預算，你會怎麼選？歡迎留言區評論告訴我。