在過去，如果你的購車預算只有10萬塊，那麼你的選車訴求，難免會作出一定的取捨。因為大家都明白，“理想”和“現實”的差距！並非這部分購車羣體的要求低，而是給到他們的選擇餘地，確實太小。
可隨着時間的推移，無論是各品牌車型的產品力，還是人們的購車需求，都在快速進階。現如今，擁有10萬元購車預算的客户羣體，他們的選車訴求，顯然已不再拘泥於某項單獨優勢，而是更會考究該車型的綜合產品力。
換言之，這部分購車羣體已然愈發“挑剔”起來，進而催生出“我全都要”的消費新需求。那麼究竟有沒有一款新車，能夠滿足他們的“慾望”升級？馬拉車市思來想去，去年年底正式上市的長安歐尚X5，或許就是他們的慾望“解藥”。
“王炸”動力藍鯨NE1.5T
10萬級最快SUV無懼battle
不可否認，車輛的動力曾經是困擾自主品牌不斷向上的短板，也是制約它們無法扭轉國人固有印象的弱勢之一。過去，自主品牌發動機綜合水平較低，沒有模塊化研發平台，便始終難言競爭力。
直到2019年，長安汽車歷時四年打造出了藍鯨NE動力平台，一舉填補了中國汽車平台化開發領域的空白，同時也使得長安系中國品牌的諸多車型因此而受益。
長安歐尚X5正是因為搭載了藍鯨NE1.5T發動機（2020中國心十佳發動機），憑藉0-100km加速僅需7.79秒的優異成績，使其坐實10萬元級最快車的美譽，讓同級車型只能望其項背。
具體數據來看，這台發動機的最大功率132kW，1250rpm即可實現最大扭矩300N·m，最高熱效率可達40%！每一項數據不僅遠超同級，甚至可以比肩世界級先進發動機水平，就連大名鼎鼎的大眾EA211和本田L15B8，其峯值功率和扭矩也難敵藍鯨NE1.5T。
而與發動機所匹配的是藍鯨7速濕式雙離合變速器。其擁有251毫秒的響應速度，綜合傳遞效率高達94.5%。這套黃金動力總成，也造就了長安歐尚X5可以很輕鬆地為用户帶來起步快、響應快的全新駕控感受。“紅綠燈起步王”、“地表飛行器”等稱號，都是對其強悍性能和綿延動力的最大肯定。
出色的動力表現，離不開包括雙出口集成排氣歧管+雙渦管電控渦輪增壓等先進技術的採用。該技術可有效降低發動機排氣干涉，增強排氣脈衝，提升動力輸出的同時，還能有效降低渦輪遲滯，讓動力爆發不用等待。
作為10萬級最快的車，長安歐尚X5不僅快，而且穩。該車採用全新模塊化設計，擁有46項優異運動學指標，車輛底盤懸架提高了20%的抗側傾能力，使得車輛即使在高速行駛時也能擁有同級車型所不具備的車身穩定性。
選擇運動SUV的用户，一定不會滿足於僅僅擁有一輛代步工具，而是從骨子裏就期望得到更多的性能獲得感。而長安歐尚X5憑藉着同級最強的硬核性能，敢向所有“鋼炮SUV”發起挑戰的實力，在給用户帶來全新駕控感受的同時，也激發起用户年輕的“血性”和不服輸的“拼勁”。
特別值得一提的是，這套“王炸”動力已被廣泛搭載於長安汽車的多款車型之上，其品質早已得到了市場的驗證和百萬用户口碑的力挺。無懼battle的長安歐尚X5，輕鬆滿足用户的動力慾望升級。
用“差異化”和“標配”
刷新10萬級主流SUV新價值
充分滿足用户動力訴求的同時，長安歐尚X5還將大勢所趨的汽車智能化詮釋得淋漓盡致，不僅刷新了10萬級主流SUV的新價值，也踐行了長安歐尚“為客户提供的價值是客户付出成本的兩倍”之品牌理念。
當下，在10萬級主流SUV市場裏，有兩大現象不得不提。其一，是產品同質化現象嚴重；其二，大多入門級車型往往僅起到拉低售價的作用而已。
而長安歐尚X5則充分洞悉了這兩大困擾消費者選擇的難題。用自己的差異化配置（四項同級獨有、五項同級領先）以及更大的誠意（十大全系標配）去破題。
差異化配置方面，包括人臉識別、賽道模式、無麥車載KTV、千里眼順風耳功能四項同級獨有；以及0.30Cd超低風阻、全新藍鯨NE1.5T發動機、全新塑光設計理念、40分貝怠速工況、高通驍龍8核車機芯片塑造的OnStyle3.0智能生態系統五項同級領先配置。
以長安歐尚X5搭載的OnStyle3.0智能生態系統為例。該系統不同於其他車型上可有可無的功能侷限，而是在車輛駕駛過程中也能發揮功效。
當開啓同級獨有的賽道模式時，配合快速飆升的加速度，長安歐尚X5的駕駛艙瞬間變身賽車座艙，充滿賽道元素的大屏幕界面動效，並實時顯示加速G值。同時，賽車般轟鳴咆哮的動力聲浪也能帶給用户超震撼的聽覺感受。
與此同時，駕乘人員在旅途中的娛樂體驗，該車也充分考慮到了。包括無麥車載KTV、開放式娛樂生態、雲眼車載相機等等諸多同級車型都未搭載的配置，長安歐尚X5一應配齊。
而為了讓用户能夠得到極致的智能化體驗，長安歐尚X5可謂是下了“血本”。在芯片方面選擇了目前行業上“最貴”的高通驍龍8核車機芯片。該芯片的超強性能也造就了OnStyle3.0系統擁有超快的響應速度，可以實現5秒開機，1秒聯網。
眾所周知，車機系統的反應速度決定了用户的體驗感。目前一些主流SUV的車機系統水平，開機時間大多都在10秒左右，且並不穩定，這也讓不少人感覺幾十萬的愛車，車機流暢度卻不如一部旗艦手機。
當然這也考究芯片功力，若芯片不行，難免會出現延遲、或者卡頓。或許因為價格因素所致，大多數同級車型都在此方面選擇了“忽視”。這也是為何目前大多數同級車型會讓用户產生“空有功能堆砌，卻沒提升實質體驗”之詬病。
反觀長安歐尚X5就顯得十分“厚道”，高通驍龍8核車機芯片加持，使其智能車機系統功能體驗遠超同級。也印證了長安歐尚X5對客户的用心，確實是用10萬元級的價格為用户帶來20萬元級的駕乘感受。
在此前的試駕活動中，馬拉車市也曾親身體驗了長安歐尚X5的FaceID2.0人臉識別系統。車內外1秒解鎖，刷臉即可開車，其智能化獲得感顯而易見。
此外，長安歐尚X5還支持全語音交互，配備了高德4.0桌面地圖導航功能；千里眼遠程控車，哨兵模式等更多炫酷功能也是該車的差異化配置所在。
與目前市面上大多數的SUV車型不同，長安歐尚X5所搭載的這些誠意配置和硬件使用，並非不切實際地堆積配置，而是在用户用車過程中能夠帶來更多實用性，從而獲得移動出行的全新享受。
為了體現出最大的誠意，長安歐尚X5（市場售價6.99-10.29萬元）還從入門版車型開始就為客户帶來了全系十大標配，可以説別人沒有的，別人不給的，別人加價的，長安歐尚X5通通標配。
故而説長安歐尚X5是當下10萬級主流SUV裏最智能、配置最齊全的車，顯然也是能夠服眾的。
塑光美學設計
引領用户顏值新述求
“王炸”動力誕生了10萬級最快車，“差異化”配置賦予其最智能，而一定程度上影響着消費者最終買單的顏值設計，長安歐尚X5也做到了滿足大多數人的審美喜好。
該車定位為超感·新運動SUV，而在大多數人的固有認識裏，一款運動SUV在設計方面基本都會為了運動而稍有“妥協”。
長安歐尚X5則不同，其充分考量了當下年輕羣體對於一款運動SUV的顏值新訴求。得益於其“塑光美學”設計語言，新車用光與影的豐富變化塑造出動靜交融的高級美感。
包括光瀑飛流的前格柵、超長的前引擎蓋、緊緻的車窗佔比、恰到好處的下壓尾翼等等，在為車輛營造出動勢之美的同時，也將增強了車輛的辨識度。
車輛內部，包括滑板形態中央扶手、回形空調出風口，競速紅色光帶、一體化賽車座椅、D型運動方向盤等內飾設計，所呈現出的超感動勢之美瀰漫在了整個“立體超感座艙”之內。
內外兼具動勢之美，是長安歐尚X5針對當下年輕消費羣體顏值新訴求所給出的答案。而在未來，也將會有更多的用户明白並贊同這一影響購車取向的新需求。
動力、智能配置可以通過具體的數據參數進行類比，從而分出高低。顏值設計由於每個人的審美標準不同則因人而異，但無論如何，長安歐尚X5顯然已具備了滿足並引領用户購車需求的設計高水平。
結語
長安歐尚X5的到來，可以説為10萬級主流SUV用户羣體之購車需求升級，帶來了最優之選，也是這部分用户無法繞開的一款新車型。事實上，自長安歐尚X5開啓預售，到去年11月29日正式上市，截止目前累計訂單已達40336輛，其爆款特質已愈發深入人心。總之，若你要選一輛動力、智能、顏值全都想要的10萬級SUV車型，那麼長安歐尚X5，憑藉其強大的綜合產品力，理當就是你的慾望解藥。