比奔馳S級還要大的奧迪車,換新渦輪增壓發動機,奧迪A8你喜歡嗎
國內高檔車市場、奔馳、BMW、奧迪這三個品牌基本上已經有呼風喚雨的能力,基本上現在想買豪華車的話,第一選擇的車隊品牌是他們三個,尤其是到D級車,奔馳S級、BMW 7系、奧迪A8,這是最多的選擇3輛車,今天是其中奧迪A8的車型,這輛車剛換完型號,文中的車型還是他的最低版本,指導價格是86.88萬,對S級和7系的值沒有買的價值,向下看:
車的長度和寬度的高度尺寸:5302mm,1945 mm,1487mm,軸距3128mm,尺寸比奔馳S級,BMW 7系更大。
外觀上,這一代的A8比舊型的,在整體設計語言上變化不大,結果,對於這個水平來説,消費者的審美基本上沒有變化。
前台使用的是奧迪家族式的外觀設計語言,而A8則使用了奧迪家族作為旗艦模型,正面臉比例最大的口氣網格,佔了臉的三分之二的面積,還有,烤架的形狀很鋒利。
前燈使用的是LED前燈,遺憾的是,低配合的機型沒有使用激光前燈,罪域這種級別的車種看起來有點普通。
車身的側面是和其他奧迪的車型相同的家庭式設計,看起來非常平和,與奔馳S級大不相同的商務感設計,更加嚴格,更加保守,包括選擇輪轂在內,是一種沉穩的輕便設計。
汽車尾部,這一代的新A8與舊型相比,最大的變化是使用最新的貫通式尾燈套裝的設計,造型和燈光組合的效果都很豪華,這個復古是富有視覺衝擊力的設計,真的很高興,他的前臉和側面更加協調。
在車內,新的A8也使用了奧迪家族最新的內飾設計,雖然是這樣橫向的、方形的設計,但是幾個大型的液晶面板充分滿足了車內的科學技術感,而且各種皮革、實木等材質的組合既豪華又充滿質感。
乘坐的感覺,使用着對座席非常纖細的真皮卷,座椅的貼合度非常高,完全沒有必要懷疑舒適型,這是他最基本應該做的事,各種調整和功能最低也足夠,空間是185cm,前排的頭部空間調整為3個手指,後排的頭部空間是3個手指,腿部空間是3個拳頭,非常誇張。
動力方面,新的3.0T渦輪增壓發動機取代了之前的機械增壓發動機,組合仍為8AT,增加了48V輕混合系統,0百加速可以達到6.4秒,總耗油量為11.6升,發動機啓動速度快,響應速度更好,但是,在他的變速器的普通模式下,可以抑制其動作,輸出功率
懸架設置獨立懸架,使用前後多個鏈接,quatro全時四驅,中央機械扭矩限制滑速器,標準空氣懸架,新的A8真的會有壓力,他的尺寸太大了,乘坐感覺好像是一艘很大的船,搖搖晃晃的,路面完全沒有道路感,簡直就像是在超平的湖面上奔跑,太棒了。
最後總結:A8的品牌調比7系低,奧迪的外觀設計過於同化,但是,這在商務用途上反而佔了優勢,各方面的素質和競爭對手是同一水平。