汽車走進生活，選最適合自己的車。
哈嘍，大家好，我是紅濤説車。
奇瑞、奇瑞，修車排隊，正因為這句話，嚴重影響到了這個自主品牌的口碑，但奇瑞堅持正向研發，自主創新，發動機技術取得了突破性的進展，目前奇瑞廠家承諾，所有車型發動機終身質保，雖然要一直在4S店內進行保養才行，但敢於這麼做，就應該給奇瑞點個贊！隨着造車工藝的提升，奇瑞越來越受到廣大消費者的認可，並且現在的奇瑞已經推出了自己的高端品牌--星途。
今天要説的就是奇瑞最新上市的星途攬月，受到了各界媒體和很多車評人的一致好評，不過網友們卻説：有錢人看不上，沒錢人買不起！這到底是為什麼呢？下面紅濤就來説説星途攬月的各方面表現到底如何，看看它的定位是不是真的像網友們説的那麼尷尬。
首先外觀方面，蘿蔔青菜各有所愛，星途攬月屬於那種沉穩大氣，中庸耐看的風格，不過奇瑞這麼多年，始終沒有形成自己標誌性，具有辨識度的家族風格，而且車型沒有傳承性，再加上星途這個系類的影響力比較弱，所以很難讓人對攬月這款SUV過目不忘。
在以大為美的中國市場，星途攬月的尺寸能夠讓人滿意，它的長寬高分別達到了4970*1940*1795mm，軸距達到了2900mm，這麼一個大塊頭無論停放在哪裏，都有着比較強的氣場。
內飾可以拿到很高的分數，中控台佈局簡約，車廂內的用料很厚重，使用了大量的軟性材質覆蓋和皮質包裹，平底運動型多功能方向盤大小適中，握感舒服，一體式液晶儀表畫面清晰細膩，可以顯示豐富的車輛信息，前排儲物空間豐富，手機、水杯還有紙巾等常用到的東西，都很容易找到適合存放的位置。
即使買輛星途攬月的最低配車型，都擁有倒車雷達、倒車影像、定速巡航、自動駐車、上坡輔助、陡坡緩降、可開啓的全景天窗、19英寸輪轂、無鑰匙進入和啓動、遠程啓動、真皮多功能方向盤帶換擋、12.3英寸液晶儀表、12.3英寸觸控大屏、語音識別控制、車聯網、OTA升級、全LED大燈、主副駕駛座安全氣囊、前排側氣囊、胎壓顯示、ESP車身穩定系統、疲勞駕駛提示等。
次低配車型開始，增加了前後排頭部氣簾、前駐車雷達、360度全景影像、多種駕駛模式、內置行車記錄儀、前排手機無線充電、前排座椅加熱，高配車型還有併線輔助、車道偏離預警、車道保持輔助、主動剎車、倒車車側預警、全速自適應巡航、20英寸大輪轂等，配置是很齊全的。
前排空間充足，身高1.76米的乘客坐進第二排，空間也很寬敞，座椅厚實寬大，坐墊比較長，能夠對身體起到很好的承託，第二排座椅稍微前移，再進入到第二排，無論頭頂還是腿部，都不會有壓抑感，雖然第三排的舒適性比不上前兩排，但在7座SUV種這樣的表現已經很出色了，要是把後兩排座椅放倒，平整度很高，自駕遊直接就是雙人牀。
星途攬月搭載了一台1.6T渦輪增壓發動機，最大馬力為197匹，最大扭矩為290牛·米，這台發動機被使用在奇瑞、捷途和星途系列多款SUV上，動力表現是很不錯的，可以媲美很多低功率的2.0T發動機，放在一輛中大型SUV上面，照樣也有着比較強的爆發力，但到了這個級別，很顯然它可不是主角，大家關注的是奇瑞最新的2.0T引擎。
搭載的這台2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力為254匹，最大扭矩為390牛·米，從數據上來看很搶眼，並且有專業人士進行了測試，並沒有虛標，實際開起來動力儲備很充沛，中後段加速底氣十足，動力輸出源源不斷，與之匹配的是7擋濕式雙離合變速箱，換擋積極，感覺不到什麼頓挫。
底盤採用了前麥弗遜、後多連桿式獨立懸架，部分車款配有適時四驅系統，車身框架使用了很多高抗壓材質，整體剛性很好，底盤調校也有着紮實厚重感，就算是遇到大點坑窪帶來的強烈衝擊，底盤也不會出現鬆散，只是經過減速帶時，懸架還是稍顯偏硬，雖然提升了操控性，可坐在第三排的乘客會感到比較顛簸。
總的來説，星途攬月的整體實力很強，很多地方面對同價位的合資車型，都有着壓倒性的優勢，在我眼中它算得上是一輛好車，不過實話實説，16.89-22.99萬元的定價對於一輛中大型SUV來説並不算高，可無奈奇瑞的品牌溢價能力不行，已經觸碰到了國產汽車的價格天花板，另外真的該高薪聘請一些有真材實料的外觀設計師了，顏值一般也影響到了銷量，而購買這個價位SUV的消費者，大部分人還是會選擇一輛知名度高，有着好口碑基礎的合資品牌車型，只能説奇瑞汽車的精品化路線任重道遠，品牌溢價能力的提升也並非一朝一夕的事情，但不管你買不買它，都不可否認星途攬月，讓我們看到了國產汽車的進步，加油吧！