【EV視界報道】2022年5月28日，粵港澳大灣區車展正式拉開帷幕。受“口罩”影響，這也是2022年第一個重量級車展，各家車企都推出了不少重磅車型，其中，新能源車型數量就佔據了半壁江山。下面我們就來彙總一下本屆粵港澳大灣區車展的重磅新能源車型。
●梅賽德斯-AMG EQS 53 4MATIC+
2022粵港澳車展上，梅賽德斯-AMG EQS 53 4MATIC+正式發佈，新車定位為豪華純電動中大型車，新車基於普通版EQS打造，並進行了高性能運動化升級，外觀上採用了全新AMG運動風格包圍，動力上採用前後雙電機。
外觀方面，新車與EQS的設計基本相同，全車AMG運動風格套件讓它多了不少性能韻味。新車採用大尺寸多邊形封閉式前格柵，並佈置了縱向飾條點綴，再搭配上燻黑元素貫穿式LED前大燈組，將運動感和科技感進行了很好融合。此外，新車還採用了AMG運動風格三段式設計前包圍，彰顯了高性能屬性。
車身側面，新車依然採用標誌性的溜背式轎跑車身設計，車頂線條從B柱開始緩緩下墜，形成了流暢動感的視覺效果。並且，新車還採用了無邊框車門和隱藏式車門把手設計，將美感與功能性相統一。此外，新車還標配由AMG特別調校的自適應空氣懸架系統，將為整車帶來更好的操控表現。
車尾方面，新車後尾燈組依然採用貫穿式設計，內部由LED光源燈帶組成，預計在夜晚點亮後將會有着極佳的辨識度。此外，新車還在後備廂蓋上佈置了上翹的小鴨尾，再搭配上後包圍上的黑色空氣動力學設計，很好契合了新車高性能運動屬性。
內飾方面，新車與普通版EQS差別並不大，中控台依然由大面積顯示屏組成，並標配MBUX Hyperscreen系統。不過在細節部分新車應用了碳纖維材質進行點綴，以提升車內的運動氛圍，並且全新配備的三輻式平底造型AMG運動方向盤。
動力方面，新車採用由前後雙電機組成的四驅系統，基礎版本的系統綜合最大功率為484kW，最大扭矩為950N·m，0-100km/h加速時間為3.4s。配備選裝套件後，新車最大輸出為560kW，最大扭矩為1020N·m，0-100km/h加速時間為3.2s。新車動力電池採用與普通EQS相同的容量為107.8kWh的三元鋰電池組。
●奧迪Q4 e-tron先享版
新車售價33.7-38.25萬元，定位為緊湊型SUV，依託MEB純電平台進行打造，新車的CLTC最長工況續航里程為605km。先享版車型採用專屬異星藍車身色，並配備了先享版專屬的黑光標質感銘牌、高亮黑對比色車身包圍等。
外觀方面，新車延續了e-tron車型的設計，但對前保險槓進風口處造型有所調整。使整個車頭顯得更年輕、運動。車尾的最大亮點，則依然是貫穿式LED尾燈，這也已成為奧迪的家族式設計。車身尺寸方面，車輛的長寬高分別為4588/1865/1626mm，軸距為2765mm。
內飾方面，不規則中控台的佈局讓人耳目一新，稜角分明的線條也體現了更強的運動感。配置方面，新車將配備液晶儀表盤、大尺寸中控屏幕、平底多功能方向盤、抬頭顯示等等功能，並且還搭載了10揚聲器Sonos音響系統、三區帶負離子發生器空調等。
動力方面，新車將會推出單電機版40車型和雙電機版50車型。其中50 e-tron quattro四驅版的前/後電機功率80/150kW，前/後峯值扭矩162/310N·m，綜合功率220kW，綜合扭矩為460N·m，0-100km/h加速為6.2s，匹配淨容量79.7kWh的三元鋰電池組，車輛的CLTC工況最長續航里程為605km，充電方面，車輛直流快充功率為100kW，可在41min內將電池電量從5%充至80%。
●飛凡R7
2022年粵港澳車展上，飛凡R7正式亮相。本屆車展是飛凡汽車品牌形象煥新升級後的首次亮相，也是飛凡R7自今年2月份開啓預訂之後的公開首秀。
外觀方面，新車提供龍舌藍、銀翼紫、流光粉、雲舒白四種車身顏色。新車的車身尺寸為，長4900mm，寬1925mm，高1655mm，軸距為2950mm。在保留舒適乘坐空間體驗感的前提下，打造極具衝擊力的流線型溜背造型，結合富有豪華感的寬車肩設計，實現了0.238cd的風阻係數。新車全系採用無框車門設計，無框車門均採用6mm雙層夾膠降噪玻璃。
尾部方面，貫穿式尾燈沒有缺席，上翹的小鴨尾配合着造型運動的雙色低風阻輪圈，為整車增添了不少運動效果。
內飾方面，新車採用了時下多屏、大屏的設計潮流，43英寸真彩三聯屏橫貫座艙引人矚目，整體設計也是相當簡潔，幾乎看不到傳統物理按鍵的身影。配置方面，飛凡R7上還搭載了華為視覺增強AR-HUD平視系統，可更直觀的顯示車道級實景導航、實時ADAS等信息。此外像雙層隔熱全景天幕、無框車門及感應式電開門、體感監測方向盤、流媒體後視鏡、BOSE劇院級環繞14揚聲器等豪華科技配備在飛凡R7上也是一應俱全。
動力方面，根據車型配置的不同，新車將提供雙電機和單電機兩種車型供消費者選擇，其中雙電機車型的前後電機最大功率分別為150kW和250kW。單電機車型的電機最大功率為250kW。新車搭載三元鋰電池組，並支持換電功能。
●一汽豐田格瑞維亞
作為雙車戰略下廣汽豐田賽那（參數|報價）的姊妹車型，新車有着更具視覺衝擊力的前臉造型，並搭載2.5L油電混動系統，預計新車將於下半年上市。
新車與廣汽豐田賽那造型方面的不同之處主要來自於前臉部分，格瑞維亞大嘴式前格柵採用了高亮黑蜂窩狀造型，同時兩側還加入極具運動感的進氣口設計，使前臉相比廣汽豐田賽那看上去更具視覺衝擊力。
車尾造型與廣汽豐田賽那區別不大，不規則造型的燻黑式尾燈點亮後有着不俗的辨識度，後保險槓同樣採用了與前臉相呼應的蜂窩狀設計元素，並增加鍍鉻裝飾進行點綴，進一步提升了車尾的精緻感。
內飾方面，雖然此次並沒有發佈其內飾，但是我們推測其大概率以實用性為主，同時配備有大量日常實用性配置。作為一款中大型MPV，內部採用2+2+3的7座佈局，配備的雙側電動側滑門更提高了上下車時的乘坐便利性。
車身尺寸方面，新車的長寬高為5175/1995/1785（1765）mm，軸距為3060mm，未來上市車型還包括了福祉版。
動力方面，基於TNGA架構打造的格瑞維亞與廣汽豐田賽那相同，搭載2.5L油電混動系統，系統最大功率183kW。傳動部分，匹配E-CVT變速箱。
●廣汽傳祺影酷
5月28日，廣汽傳祺攜鉅浪混動GMC 2.0首款SUV影酷，正式亮相2022粵港澳大灣區國際車展。
外觀方面，前臉呈現V字型漸開陣列、格柵運用精益化的V字型陣列設計，極具未來科技感。同時，影酷“啓示之眼”大燈採用超窄單元組成動態矩陣，實現了業內領先的同時更是炫酷十足。配合縱向X型光劍尾燈，具有很強的識別性。
新車採用前低後高的車身姿態，呈現出滿弦造勢、蓄勢待發的勢頭。科技感十足的外觀也讓影酷擁有更好的空氣動力學優勢，實現了同級最低0.31的風阻係數。通過領先風阻和鉅浪混動，影酷實現了雙線程助力油耗降低，讓消費者的用車生活更無壓力。
內飾方面，新車採用令人眼前一亮的蓄能卷軸設計，通過貫穿智能車機屏幕、旋轉式風口、智能温控旋鈕、隧道氛圍燈眾多高科技設備，讓14.6英寸的中控大屏就像是從卷軸中徐徐展開的科技畫卷，充分展現了未來科技與東方哲思完美的結合。同時，晶粹電子換擋、領航座椅、撥片門鎖等設計也都極具巧思。
新車擁有5種車身顏色供消費者選擇，分別是星夜黑、皓月灰、星湖綠、超星銀，以及雪域白。其中星湖綠和超星銀採用納米級變色珠光，煥採效果可以達到普通車漆的4倍。內飾上，影酷提供無鏡星湖、漠色幻境、熾色黎明、銀翼曜黑四套色彩搭配，滿足不同消費者的個性需求。
車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4680/1901/1670mm、軸距為2750mm。
動力方面，新車將會提供3種動力組合，分別為2.0ATK阿特金森發動機+GMC 2.0第二代機電耦合系統組成的混動系統、鉅浪動力1.5TGDI發動機+7速濕式雙離合變速箱以及2.0TGDI發動機+愛信8AT變速箱的組合。
●幾何E
在本屆粵港澳大灣區車展上，幾何汽車帶來了旗下全新純電動小型SUV幾何E。新車已於5月26日已開啓預售，共推出3款車型，預售價區間為8.78-10.48萬元，未來將於6月正式上市。
外觀方面，幾何E前臉設計較為簡潔，貫穿式燈帶、分體式大燈、封閉式前格柵這些比較流行的元素都出現在新車上。同時，大燈周圍還使用飾條做點綴。據悉，新車還將會使用低風阻的螺旋槳式五幅輪圈。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為 4006/1765/1550mm，軸距為 2485mm。
新車尾部的設計極具個性，其尾部飾板紋刻有獨特的幾何形平行線條組，不規則造型的尾燈由169顆LED燈珠組成，僅需0.1秒即刻瞬間點亮。
內飾方面，新車延續了幾何汽車一貫的科技温馨風格，用料也是同級中水準較高的存在。儀表台及門板採用激光雕刻工藝，帶來了更高級的視覺感。
動力方面，新車搭載三合一集成驅動電機，電機最大功率為60kW，最大扭矩為130N·m，新車最高時速為121km/h。電池及續航方面，新車搭載了來自寧德時代的磷酸鐵鋰電池，電池容量分別為33.5kWh和39.4kWh，對應的續航里程分別為320km和401km。
●雷克薩斯RZ
在本屆粵港澳大灣區車展上，雷克薩斯全新電動車雷克薩斯RZ正式亮相。作為品牌旗下全新的電動車/e-TNGA架構首款車型，雷克薩斯RZ脱胎於早期的雷克薩斯LF-Z Electrified概念車，定位為純電動緊湊型SUV。
造型方面，雷克薩斯家族代表性的紡錘體格柵在新車上依舊得到延續，並且造型看上去十分激進，前大燈線條和內部燈帶排布增加了幾分凌厲氣息，封閉式的格柵造型代表了其新能源車型的身份，配合以邊緣擴散的水滴狀紋路，相比起來也更加未來感。
側面採用了類似懸浮式的設計，平直的上下窗線增加了車內的明亮度，多輻狀的輪轂看上去更具運動感。
尾部方面，雷克薩斯RZ採用了當下流行的貫穿式尾燈，中間輔以LEXUS的字母標識，同時備有後備廂鴨尾式擾流板，夜晚點亮後識別度更高，車牌區域佔據了很大的面積，上下分明，看上去層次感更加突出。
內飾設計具備當下雷克薩斯新車的特點，矩形方向盤的出現，體現未來感，同時帶來別樣的操控體驗。全液晶儀表盤和大尺寸中央觸控屏的雙屏提升科技感，中控屏偏向駕駛員一側，考慮到駕駛員的使用需求，更加人性化。
動力部分，雷克薩斯RZ配備了前後雙電機驅動系統，其中前電機最大功率150kW/後電機最大功率80kW，配備71.4kWh電池，目前官方尚未給出詳細的續航里程數據。新車配備的DIRECT4電子動態四驅系統基於車輛輪速、加速踏板和轉向角度傳感器所收集的信息精準控制前後輪驅動力分配，分配比例在0:100到100:0之間，並會通過加減速/彎道轉向等駕駛狀況隨時改變這一比例。
●零跑C01
在2022粵港澳大灣區車展上，零跑品牌帶來了旗下全新中大型轎車零跑C01。新車已於5月10日開啓預售，預售價為18-27萬。
外觀方面，全新零跑C01採用了頗為簡潔的設計思路，流線型車身則讓新車展現出較強的運動效果。新車車頭部分採用了貫穿式燈組，配備了48顆晶體大燈，三段式LED大燈則可以提供交互作用，無論是科技感還是高級感上都表現不錯。
車身側面，C01的全車並沒有太多的複雜線條，柔和舒展的曲線加上溜背的造型和隱藏式的車門把手，讓C01擁有了更高的耐看度。尺寸方面，零跑C01的長寬高分別為5050mm/1890mm/1503mm，軸距為2930mm，定位純電動中大型轎車。
車尾部分則有LEAPMOTOR品牌標識連接兩側的尾燈。並搭配有高翹鴨尾設計，也讓其更具動感。
內飾方面，零跑C01整個內飾曲線非常平直，採用三塊大屏設計，照顧前排的使用需求，同時提升科技感，空調出風口被設置在中控屏下方，擋把區採用飛機艙式造型，色彩搭配上除了黑色，採用亮藍色等顏色為主色調，打造年輕屬性。
在智能駕駛方面，零跑C01全車擁有28個智能駕駛感知硬件，有充足的硬件做支撐，可以支持23項智能駕駛輔助功能。
動力方面，零跑C01搭載最大輸出功率400kW的雙油冷電機，擁有“3秒級”0-100km/h加速能力。續航方面，新車配備最大容量為90kWh的三元鋰電池包，CLTC工況下最大續航里程達到717km。
●東風日產Ariya
在2022粵港澳大灣區車展上，東風日產Ariya實車正式亮相。新車定位純電緊湊型SUV，基於CMF-EV全新純電平台打造而來，並已於4月27日開啓盲訂。
外觀方面，新車在造型方面與海外版車型基本保持一致，頗具家族代表性的V-Motion前臉在新車上得到延續，由於是一款純電車型，東風日產Ariya採用了封閉式格柵，配合兩側狹長的大燈組及可點亮品牌標識，前臉看上去充滿了未來感。
尺寸方面，新車的長寬高分別為4603/1900/1654mm，軸距為2775mm，定位純電緊湊型SUV。新車後擋風的傾斜角度很大，造型纖細的尾燈採用了貫穿式風格，精緻感滿滿。
內飾部分，東風日產Ariya走的是極簡風格，車內雙聯屏搭配拉絲面板上的觸控按鍵，科技氛圍濃厚。並且充分利用全新電動車平台的優勢，使車輛擁有平整的地板，讓東風日產Ariya擁有同級別車型中最寬敞的車內空間。
動力部分，工信部申報車型搭載前後雙電機四驅系統，最大功率分別為160kW/160kW，並配備有三元鋰離子電池組，預計四驅版續航里程560km。
●哪吒S
在2022粵港澳大灣區車展上，哪吒S攜增程版車型亮相，該車基於全新架構打造，將於6月開啓預售，提供增程/純電兩種類型。
造型方面，哪吒S設計非常激進，車頭採用了硬朗的幾何線條設計，大燈組採用了分體式設計，日間行車燈猶如上挑的眉毛，下方進氣口內部為密集的豎狀格柵，這些元素組合在一起讓車頭充滿了進攻性。
內飾方面，新車採用智能環抱式座艙，可實現多模交互、四屏交互。其中，13.3英寸的隱藏式全液晶儀表盤，可作為AR-HUD的備份，進一步提升行車安全性和娛樂性，保障駕駛員及時獲取車輛運行的相關參數信息。AR-HUD抬頭顯示具備小體積、大畫幅、超高清，可提供儀表信息顯示、AR導航、安全輔助駕駛和影音娛樂等豐富應用場景。
17.6英寸的懸浮式中控屏，採用鎂鋁合金材質外殼，厚度最薄只有13.3mm，黑邊最窄6.5mm，屏佔比接近90%，承擔整車娛樂和車輛控制功能。12.3英寸副駕專屬影音屏，專門為副駕駛乘客提供語音娛樂等功能。
配置方面，哪吒S配備運動風格座椅，座椅採用NAPPA真皮、高端麂皮、舒適性海綿等材質。車輛主副駕駛位標配8+6向電動調節，還支持通風加熱、腿託按摩、音樂頭枕、記憶迎賓等功能。全系後排座椅靠背還可實現8°電動調節，調節範圍27°-35°。此外，後排座椅還配備包含隱藏式杯託、扶手大屏、儲物盒，取物通道功能在內的大扶手。值得一提的是，整車座椅無物理按鍵，功能調節均集成於大屏。
智能化方面，哪吒S搭載哪吒汽車全棧自研的TA PILOT 4.0智能駕駛系統，可以實現覆蓋高速場景、城市開放道路場景、城市末端道路的全場景點到點通行智能輔助駕駛。基於千兆以太網的SOA電子電器架構，搭載華為MDC計算平台，AI算力達200TOPS。新車具備360°全方位融合感知能力，採用2顆固態激光雷達、11顆輔助駕駛攝像頭（包括2顆前向8M攝像頭、4顆環視攝像頭、5顆周視攝像頭）、5顆毫米波雷達、12顆超聲波傳感器、高精定位單元及高精地圖等感知單元，能夠在高速及城市道路實現領航輔助駕駛以及在泊車、遠程召喚等部分場景下實現高度自動駕駛輔助。
動力方面，此次亮相的增程版本，預計搭載1.5升4缸增程器，根據廠方公佈的信息來看，增程版續航可以達到1100km。
●上汽榮威eRX5
在2022粵港澳大灣區車展上，榮威全新eRX5正式亮相。新車採用了榮威最新的家族式設計，造型十分運動。動力方面，新車搭載1.5T發動機與電動機所組成的插電混動系統。
新車與燃油版全新榮威RX5在造型方面區別不大，與榮威鯨相同，採用了新家族式設計語言，其中前臉採用了寬大厚實的大嘴式X型格柵，兩側造型犀利的前大燈組則疑似由LED日行燈燈帶相連在一起。
內飾方面，新車與燃油版車型保持一致，搭載了27英寸的儀表中控一體化屏幕，可以實現雙屏無縫銜接，視覺體驗和實用性有所提升，同時該屏幕可以平行滑移300mm，從而實現主駕到副駕的全覆蓋，可以説是一大亮點。
車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4655/1890/1664mm，軸距為2765mm。相比現款車型，軸距加長57mm。
動力部分，全新榮威eRX5搭載1.5T發動機與電動機所組成的插電混合動力系統，其中發動機最大功率138kW。
總結：據瞭解，此次的2022粵港澳大灣區車展，首發亮相的新車多達30餘款，其中新能源車佔比達到了50%以上，這其中就包括了混動、純電動等車型。由此也能夠看出，當下眾多車企的目標仍舊集中在新能源領域，如果説10年前給你可選的新能源車少之又少，你沒得可選。但放到當今，新能源車型可謂是種類繁多，讓你挑花了眼，所以上面有你喜歡的新車嗎？不妨留言給我們！