文\藍湛
1月份作為2022年的開局之月，也是眾多車企分外重視的一個月份。而春節假期後，日系四強也公佈了1月份銷量情況，整體來看包括豐田、本田、日產、馬自達在內的四個品牌均呈現出下滑態勢，尤其是豐田同比下滑達21.5%，遭遇開門黑。
具體來看，豐田1月份在華累計銷量為14.88萬輛，同比下滑21.5%，但依然力壓本田位居日系車銷量排行榜第一位，其中廣汽豐田1月份銷售了8.75萬輛，而一汽豐田則僅賣出了4.1萬輛，雷克薩斯僅銷售1.75萬輛。
從具體銷量表現來看，一汽豐田銷量的大幅下挫是豐田在華1月份銷量大幅走低的關鍵所在，而這也和1月份的天津疫情有關，因為包括威馳、卡羅拉、皇冠陸放、亞洲龍及亞洲獅等車型均在一汽豐田的天津工廠生產，而同期天津也受到了疫情衝擊。
此外，廣汽豐田公佈的批發量顯示其1月份銷量表現較為出色，包括漢蘭達銷量13189輛，賽那銷量5399輛，凱美瑞銷量28023輛，威蘭達為17483輛，雷凌家族為19581輛，但以上數據統計口徑均為批發量，並非零售量。不過，單從批發量來看，廣豐表現仍算是出色。
至於本田方面，14.66萬的銷量同比下滑了6.9%，下滑幅度並不大，表現算是中規中矩。其中廣汽本田為79973輛，東風本田為66668輛，東風本田表現略遜一籌，不過未來東本還將推出包括新款享域、全新思域混動版、全新思域HATCHBACK、全新思域TYPE-R、新一代XR-V、新一代CR-V等在內的8款新車，2022年也將成為東本的產品大年，未來可期。
至於日產方面，其1月份銷量為13.35萬輛，同比下降8.7%。其中軒逸系列表現十分出色，銷量達到了49982輛，逍客銷售20486輛，天籟18739輛。而且隨着四缸奇駿的迴歸，新車也將在未來為東風日產注入更多活力。同時根據規劃，未來東風日產還將推出國產探路者，該車是一款7座中大型SUV，也很值得期待。
最後來説説馬自達，雖然一汽馬自達和長安馬自達已經合併，但是從銷量來看，馬自達表現仍然乏善可陳，旗下包括昂克賽拉、CX-5和CX-30等幾款車型銷量都比較拉胯，銷量最高的昂克賽拉1月份銷量也不過11413輛。其整體銷量僅為1.92萬輛，同比下滑達7%。
除了上述四強外，日系車在華其實還有一個品牌那就是廣汽三菱，不過根據廣汽集團的產銷快報顯示，三菱1月份銷量僅為3805輛，同比下滑29.54%，表現慘淡。
寫在最後：
從1月份日系車企的表現來看，豐田雖然大幅下滑但是仍然保持住了“一哥”地位，而本田、日產也分列二三位，但是其銷量差距已然不大，不過，這其中也有疫情衝擊的偶然因素影響，但如果這種勢頭持續下去，那麼日系車企的排名有望在今年改寫。
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