一天一點乾貨，這裏是講點車，一個專注汽車用品的自媒體平台。
最近講車君給朋友的車，安排貼了一套隱形車衣。朋友在現場拿了點車衣邊角料把玩着，忽然他問了一個挺有意思的問題：為什麼這車衣的背膠，摸起來沒有想象中的粘？這麼低的粘度，貼在車上能貼牢嗎？講車君想，這位朋友對背膠的看法，或許代表着許多車主的疑慮。所以，今天我們就一起來聊聊，為什麼隱形車衣的背膠，粘度沒有想象中高！
其實，隱形車衣的背膠之所以設計成低初粘度，是有原因的。低初粘度的優勢在於，車身上有許多弧度、稜角的地方，施工手藝再好的技師，也不可能每次都能一次性精準對位。如果對位稍有偏差，那麼技師就可以直接將膜進行移動，使之對位準確，而不用一次次撕開重貼。這樣不僅降低施工難度，也避免殘留膠紋等瑕疵。
所以，車衣在施工中都是要通過安裝液濕潤背膠，然後進行裝貼。安裝液起到的作用就是潤滑，方便對位不準後的挪移。順帶一提，改色膜基本都是"幹貼"工藝，也就是不用安裝液，這也和改色膜背膠的粘度有着很大關係。
但是，背膠低初粘度特性並不影響裝貼後的牢固程度，因為車衣的背膠還擁有高後粘度的特點。車衣的背膠一旦貼上車後，會隨着時間的推移，粘度會一再加強。大體的原理就是背膠和漆面之間的空氣隨時間被散發掉，膠水和漆面貼合度得到提高，最終車衣就緊緊貼在車漆上。
至於車衣脱膠問題，其實是背膠和基材的粘合力，低於背膠和車漆的粘合力。這種情況一般在PVC基材隱形車衣產品中較為常見，而TPU基材隱形車衣出現的頻率低上許多。當然，背膠配方和生產工藝的不合理，也可能會造成後期車衣脱膠的問題！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。