途昂是大眾旗下的一款體積最大的中大型城市SUV，哈弗H9是目前哈弗旗下的最大的硬派越野車。從空間方面來看，這兩款車這兩款車在一起比較，歸根結底是兩個問題：
哈弗H9採用長城自主研發的GW4C20B 2.0T渦輪增壓發動機，匹配採埃孚的8AT變速箱，最大功率165KW，最大扭矩385牛米，0-100的加速成績只有9.18秒，作為一款帶有大梁的硬派越野車，車重為2.3噸，這實際上是一個不俗的成績，而長城的發動機經過多年的研發和市場驗證，可靠性是沒問題的。
大眾途昂採用大眾著名的EA888渦輪增壓發動機，匹配大眾自家的7速濕式雙離合，低配車
可以購買兩驅的330或者4驅的380，最大功率160kw，最大扭矩350牛米，參數十分接近，但是由於大眾途昂的車身較輕，只有2噸，因此，加速成績要快一些，0-100的加速成績為8.4秒。總體上對於這麼大的車身，成績比較優秀。而第三代EA888經過多年市場考驗，解決了燒機油問題，可靠性也沒問題，濕式雙離合雖然低速2-3檔之間有頓挫幾率，不過日常駕駛比較平順。
但是在配置方面就有很大區別了，相對而言，國產車型這方面是更加豐富的，限於篇幅，請各位自己去懂車帝查配置，一目瞭然，我就不贅述了，如果要國產，配置豐富，如果要合資，牌子更亮。
相對而言，大眾途昂是我測試過的唯一一個7座可以長途乘坐的車型，而哈弗H9則相對要侷促很多，從車身尺寸上看途昂要比H9大15CM，這是一個不小的差距。如果家人較多，有7人長途自駕的需求，那麼途昂會更加舒適，空間更加充沛。
這方面才是這兩輛車的根本區別所在，大眾途昂低配330車型只有兩驅，基本上沒有脱困能力，特別是途昂如此大的車身，長途遇到爛路還是很難脱困的，實際上即使是途昂的4驅版本採用的也是博格華納的漢德五代四驅系統，一款基於多片離合器的四驅系統，脱困能力比較一般。
而哈弗H9則不然，H9的四驅雖然也是博格華納出品的基於多片離合器的適時四驅，但是和翰德五代有天地之別，這款雙速TOD帶有低扭放大模式，可以將變速箱的扭矩放大2.48倍，標配後橋差速鎖，選配前橋差速鎖，再匹配帶有大梁的車身、高避震行程的懸架，使H9擁有了比較強悍的\"短時間“越野能力，在進行長途穿越、走爛路等工況沒有任何難度。因此，如果你有越野需求，那麼還是要購買H9。