和訊網汽車綜合。今年4月上海車展，豐田帶來了第四代 漢蘭達車型。新車採用TNGA的全新平台架構，外觀、內飾和動力都進行了全面革新，動力方面首次採用混合動力系統。
據媒體報道，老款車型在全新漢蘭達上市後並不會停產，未來新老兩代將共同銷售。由於老款車型競爭力下降，因此將大概率只保留高配車型版本，同時售價也可能進一步降低。
新舊兩代車型“同堂銷售”是目前車企比較普遍的做法，在全新車型上市後，仍保留老款車型並進行降價銷售，這體現出了老款車型產品競爭力強，可以用低價繼續滿足部分消費者的需求，也有利於該車系的銷量增長。
馬自達6以及日產軒逸等車型還出現過“三代同堂銷售”的場面，而現代伊蘭特更是創造過“四代同堂”的紀錄。
目前，部分4S店已經開始接受全新漢蘭達的“盲訂”，先交部分意向金，等最終上市時，根據價格和配置以及銷售政策公佈，再付款購車。有4S店表示，因為全新換代車型產能比較少，未來新車加價是毋庸置疑的，加價的幅度以市場行情為準。
當前，現款豐田漢蘭達的官方指導價格為23.98-32.58萬元。作為換代車型，全新漢蘭達將大概率延續這一定價，但加價銷售後入門版本車型落地價格將接近30萬元。
買車加價，從商品消費的角度，可以理解為“一個願打，一個願挨”，但從法律層面來講，已經涉嫌違法。
在2017年7月份施行的新《汽車銷售管理辦法》中明確規定，經銷商應當在經營場所以適當形式明示銷售汽車、配件及其他相關產品的價格和各項服務收費標準，不得在標價之外加價銷售或收取額外費用。
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